רשות המסים פרסמה סקירה של ענף הרכב, בהתבסס על נתונים מלאים לשנת 2021 ונתונים ראשוניים לשנת 2022. מהסקירה עולה כי בשנת 2021 גדל שיעור הרכישות של רכבים חשמליים, משיעור זניח של עשיריות אחוז עד ל-3.9%, אך העלייה המשמעותית ביותר חלה בשנת 2022, בה שיעור היבוא על פני השנה היה 10.7% ולקראת סוף 2022 היה מעל 20%. גם היצע הדגמים החשמליים הורחב משמעותית.

מס הקנייה הממוצע לרכב נוסעים עלה בשנים 2021 ו-2022 בעקבות העלאת המיסוי על רכב היברידי ופלאג אין. מס קנייה ממוצע לרכב נוסעים עד על 38 אלף שקל ושיעור של 61.4% מערך הייבוא, ובתחילת 2022 עלה מס הקניה הממוצע ל-40.4 אלף שקל ליחידת רכב. עם זאת, רמת המיסוי הן בסכומים השקליים והן כשיעור מערך היבוא, נמוכה משמעותית מזו שהייתה קיימת לפני הפעלת המיסוי הירוק ב-2009.

משנת 2021 ואילך בוצעו עדכונים בתמריצים למערכות בטיחות מתקדמות ברכב, בהתאם לשינויים הטכנולוגיים והרגולטוריים בתחום. בשנת 2021 94% מכלי הרכב המיובאים קיבלו רמות אבזור חיוביות (שונות מ-0), כאשר שיעור כלי הרכב שהגיעו לרמת אבזור גבוהות - 5 ומעלה - עמד על 74%. בחודשים ינואר-אפריל 2022 96.7% מכלי הרכב המיובאים קיבלו רמות אבזור חיוביות (שונות מ-0), כאשר שיעור כלי הרכב שהגיעו לרמת אבזור גבוהות - 5 ומעלה - עמד על 86.1%.

עוד ב-

מחפשים רכב חדש? איפה תקבלו טרייד-אין ומימון ללא ריבית?

לכתבה המלאה

בשנת 2021 ובמיוחד ב-2022 חלה עלייה במחירי רכב חדש, אשר מוסברת בבעיות היצע בכלל העולם - תחילה בשל מגפת הקורונה והחל מפברואר 2022 גם בשל המלחמה באוקראינה, אשר גרמה למחסור בחומרי גלם מסוימים וחלקים הנדרשים ביצור כלי רכב. מחירי רכב משומש היו במגמת ירידה מאז 2008, אך החל משנת 2019 חל היפוך במגמה זו, ובמחירי הרכב המשומש נרשמה עליה של כ-10 נקודות אחוז נכון לאוקטובר 2022.