עמותת "אור ירוק" מפרסמת נתונים מדאיגים בנוגע לתאונות הדרכים שהתרחשו בחופש הגדול בחודשים יוני, יולי ואוגוסט בערים וישובים שונים בשנת 2023. הנתונים אשר מבוססים על ממצאי הלמ"ס, מציגים כי 12 ילדים ובני נוער בגילאי 0-19, נהרגו בתאונות דרכים בחודשי הקיץ והחופש הגדול בערים ובישובים בשנת 2023, ארבעה יותר מאשר בחודשי הקיץ והחופש הגדול בשנת 2022 (עלייה של 50%).

על פי הנתונים, חודשי הקיץ והחופש הגדול בשנת 2023 היו הקטלניים ביותר בעשור האחרון, יחד עם קיץ 2019. מלבד זאת, ניתן להבחין כי במהלך החופש הגדול בשנה החולפת נפגעו 463 ילדים ובני נוער (0-19) בתאונות דרכים (חמישה ילדים ובני נוער נפגעים בממוצע בכל יום) מתוכם 89 נפצעו קשה ו-362 נפצעו קל. 

בירושלים נפגעו הכי הרבה ילדים ובני נוער בתאונות דרכים בחודשי הקיץ והחופש הגדול בשנת 2023 – פי שניים יותר מאשר בחיפה שבמקום השני. עמותת "אור ירוק" מציינת כי ילדים ובני נוער בגילאי 0-19 נפגעו בתאונות דרכים בחודשי הקיץ  בירושלים בשנת 2023, מהם 15 נפצעו קשה.

937 ילדים ובני נוער נפגעו בתאונות דרכים בחודשי הקיץ והחופש הגדול בעשור האחרון בעיר,  11 נהרגו ו-128 נפצעו קשה. במקום השני, ממוקמת בעיר חיפה. על פי הנתונים, 
40 ילדים ובני נוער בגילאי 0-19 נפגעו בתאונות דרכים בחודשי הקיץ (יוני, יולי ואוגוסט) בחיפה בשנת 2023, אחד נהרג ושלושה נפצעו קשה.

366 ילדים ובני נוער נפגעו בתאונות דרכים בחודשי הקיץ והחופש הגדול בעשור האחרון בעיר, שלושה נהרגו ו-21 נפצעו קשה. בעיר נתניה ילדים ובני נוער בגילאי 0-19 נפגעו בתאונות דרכים בחודשי הקיץ (יוני, יולי ואוגוסט) בשנת 2023, מהם שניים נפצעו קשה.

203 ילדים ובני נוער נפגעו בתאונות דרכים בחודשי הקיץ והחופש הגדול בעשור האחרון בעיר, 16 מהם נפצעו קשה. מלבד זאת, עמותת "אור ירוק" מדווחת כי בעיר תל אביב יפו, 17  ילדים ובני נוער בגילאי 0-19 נפגעו בתאונות דרכים בחודשי הקיץ (יוני, יולי ואוגוסט) בשנת 2023, אחד נהרג וארבעה נפצעו קשה.

455 ילדים ובני נוער נפגעו בתאונות דרכים בחודשי הקיץ והחופש הגדול בעשור האחרון בעיר, ארבעה נהרגו ו-48 נפצעו קשה. עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, הגיב לנתונים המדאיגים ואמר: "חודשי הקיץ והחופש הגדול מהווים נקודת תורפה וסיכון גבוה להיפגעות בתאונת דרכים בעיקר בקרב ילדים ובני נוער".

עוד ב-

קיץ קטלני במיוחד: עמותת אור ירוק מזהירה

לכתבה המלאה

עוד הוסיף עו"ד יניב יעקב: "במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייבים לפעול ביחד עם ראשי וראשות הערים והמועצות לחיזוק הבטיחות בדרכים של הילדים ובני הנוער. ריסון מהירות הנסיעה באזורי ריכוז של ילדים ובני נוער כמו פארקים, גנים ציבוריים ומתנס"ים הן פעולות פשוטות וזולות שיכולות לעשות את ההבדל בין חיים ומוות. במקביל, חייבים להגביר את הנוכחות המשטרתית ברחובות הערים כדי לייצר אווירה הרתעתית שתמנע השתוללות וביצוע עבירות תנועה".