רק לפני יומיים (מוצאי שבת) שרת התחבורה מרב מיכאלי עדכנה כי הקו האדום של הרכבת הקלה יפעל החל בשבת החל מעוד שנה. לפי הצהרה זו התבקשה נת"ע (נתיבי תחבורה עירוניים) לבדוק מה תהיה העלות של הפעלת קו זה במהלך ימי השבת והחג. בבדיקה נמצא כי בעקבות הפעלת הרכב בימי שבת וחג, הגידול בבלאי והתחזוקה, שכר עובדים ועוד תעלה למדינה כ-70 מיליון שקל בשנה.

הקו שנבדק הינו קו S1 המחבר בין פתח תקווה לבת ים. אורך הקו הינו 24 ק"מ והוא עובר דרך בני ברק, רמת גן ותל אביב ועלות הקמתו היא כ-18.7 מיליארד שקל. על פי הערכות, בימי שבת וחג הקו יפעל בצורה דלילה יותר ותדירות הרכבות תנוע בין 6 ל-10 רכבות בשעה לכל כיוון.

עוד ב-

מרב מיכאלי: "הרכבת הקלה תפעל גם בשבת"

לכתבה המלאה

בדומה לבדיקה שהתבצעה על ידי נת"ע גם פירמת רואי החשבון BDO ביצעה בדיקה משלה עבור עמותת ישראל חופשית. על פי בדיקתם, הפעלת הרכבת הקלה בימי שבת וחג תוביל לחסכון כספי למשק. בדו"ח נבדקה האפשרות כי שלושת הקווים (הירוק והסגול בנוסף לאדום) יפעלו גם בימי המנוחה ונמצא כי הפעלתם תייצר למשק עלות של 880 מיליון שקל בשנה. הדבר יתאפשר בזכות צמצום נסיעה של כמעט 10,000 רכבים אשר יביאו להורדת כ-16.5 מיליון נסיעות בשנה של רכבים פרטיים ומוניות. הפחתה זו תוביל לצמצום בזיהום האוויר, ירידה בכמות תאונות הדרכים וכפועל יוצא תנועה חלקה יותר בכבישים.