נדל"ן ותשתיות
הסוף לאגרה בכביש העמוס בישראל? בית המשפט יצטרך להחליט
המאבק על מנהרות הכרמל - עיריית חיפה מגישה עתירה עקרונית לבית המשפט העליון. העתירה מדגישה כי מודל האגרה הקיים אינו משקף את המציאות העירונית העכשווית, ומבקשת לחייב את המשיבים - משרד האוצר, משרד התחבורה, חברת כביש חוצה ישראל וקבוצת כרמלטון - לשאת בעלויות השימוש במנהרות
.jpg)
בצעד תקדימי וחסר תקדים, הגישה עיריית חיפה עתירה משפטית נחרצת לבית המשפט העליון, במטרה לבטל את אגרת הנסיעה במנהרות הכרמל. היועצת המשפטית של העירייה, עו"ד ימית קליין, טוענת כי התעריפים הנוכחיים פוגעים באופן בוטה בזכויותיהם החוקתיות של תושבי מטרופולין חיפה, תוך יצירת אפליה תחבורתית משמעותית.
על פי הפרסום ב-107.5FM העתירה מדגישה כי מודל האגרה הקיים אינו משקף את המציאות העירונית העכשווית, ומבקשת לחייב את המשיבים - משרד האוצר, משרד התחבורה, חברת כביש חוצה ישראל וקבוצת כרמלטון - לשאת בעלויות השימוש במנהרות. חלופה נוספת המוצעת בעתירה היא הפחתה משמעותית של תעריפי האגרה באמצעות תשלומים ממשלתיים, בדומה למתכונת הקיימת כבר משנת 2018.
הרקע המשפטי והעובדתי של העתירה מצביע על כשל מערכתי: תרחיש התשתיות והבינוי שנחזה לפני כ-35 שנה שונה מהותית מהמציאות העירונית הנוכחית. העירייה טוענת כי המדינה, שמודה בעצמה בחוסר הניסיון בפרויקטים מסוג זה, צריכה לשאת באחריות על הטעויות ההיסטוריות ולתקנן.
נקודת השיא בעתירה מתמקדת בדרישה להחיל מודל דיפרנציאלי של אגרות, אשר יקל על הנטל הכלכלי המוטל על משתמשי הדרך וימקסם את השימוש במנהרות הכרמל. זאת תוך הדגשה כי הפגיעה בזכויות התושבים אינה מידתית ואינה משרתת במלואה את האינטרס הציבורי.
עוד ב-
בסיכומה של העתירה, קוראת עיריית חיפה למהלך משמעותי של תיקון עוול רב-שנים: להפסיק את האפליה התחבורתית ולאפשר לציבור לממש במלואה את הפוטנציאל התשתיתי של מנהרות הכרמל. תגובות המשיבים יתפרסמו בהמשך, והעולם יצפה בהתפתחויות המשפטיות המרתקות הצפויות.
הכתבות החמות
תגובות לכתבה(9):
תגובתך התקבלה ותפורסם בכפוף למדיניות המערכת.
תודה.
לתגובה חדשה
תודה.
לתגובה חדשה
תגובתך לא נשלחה בשל בעיית תקשורת, אנא נסה שנית.
חזור לתגובה
חזור לתגובה
-
7.אני לא נוסע בכביש 6גזלנים 02/2025/09הגב לתגובה זו0 0הגזימו במחירסגור
-
6.אנחנו נהיינו החמורים של המדינה.זבלות 02/2025/08הגב לתגובה זו0 0החמורים היחידים במדינה שמשלמים כסף משמעותי על נסיעה בנתיב שמונע זיהום בתוך עיר. זה התחיל ב 7 שח לכיוון כאשר הדלק עלה 7 שח. הרבה פעמים אמרתי עדיף לשלם 7 שח נוסף למנהרות במקום לשרוף 1 ליטר דלק על נסיעה בנתיב חלופי , אבל אז המחיר טס בלי בלמים והגיע 25 שח לכיוון כשהדלק נותר 7 שח. התוצאה שהיום ממש לא משתלם לנסוע במנהרות אלא אם אתה עשיר ואין לך בעיה לשים 50 שח הלוך חזור במקום לשרוף 10 שח בדלק.סגור
-
5.וכביש 6 ערוץ תחבורה ראשי כי אין ברירה.. (ל"ת)נוראל 02/2025/07הגב לתגובה זו0 0סגור
-
4.אגרת נסיעהיוסי צוק 11/2024/24הגב לתגובה זו1 0מדינה שתושביה משרתים בצבא ונהרגים על הגנת שטח המדינה זה שנים רבות. זה סוג של הונאה לגבות מהם כספים על נסיעה בכביש.....מה גם שאין בא תחבורה ציבורית כפי שקיימת בכל מקום בעולם.סגור
-
3.אחד האסונות הסביבתיים הגדולים בחיפה (ל"ת)יאיר ילד ז 11/2024/21הגב לתגובה זו2 1סגור
-
2.ומה עם כביש 6? 30 שנה עבר ולמה עדין משלמים עליו?שי 11/2024/21הגב לתגובה זו5 0למה כביש 6 לא מגיע עד מצפה רמון. שיחצה את באר שבע ולא לעבור בפקקים של באר שבע. לעיר הבהדים.סגור
-
1.כתבה לא ברורה (ל"ת)גיא 11/2024/21הגב לתגובה זו1 0סגור
-
נראה כתבה שAI כתב לו כי אין לו מושג מה הוא כותב (ל"ת)אורי 02/2025/08הגב לתגובה זו0 0סגור
-
בולBb 11/2024/24הגב לתגובה זו1 0שמישהו יםרש לנו מה כתוב שםסגור