דוח מצוין לצים שחוזרת לרווחים ומעלה את התחזיות לשנה כולה. המניה מזנקת במסחר המוקדם בארה"ב ביותר מ-18%. הרווח הנקי ברבעון השני הסתכם ב-373 מיליון דולר (לעומת הפסד נקי של 213 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד), או רווח מדולל למניה של 3.08 דולר (לעומת הפסד מדולל למניה בסך 1.79 דולר בתקופה המקבילה אשתקד).

ה-EBITDA המתואם ברבעון השני הסתכם ב-766 מיליון דולר, עלייה של 179% מהתקופה המקבילה אשתקד. הרווח התפעולי (EBIT) ברבעון השני הסתכם ב-468 מיליון דולר, לעומת הפסד תפעולי בסך 168 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד. הרווח התפעולי המתואם (Adjusted EBIT) ברבעון השני הסתכם ב-488 מיליון דולר, לעומת הפסד תפעולי מתואם בסך 147 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד.

סך ההכנסות ברבעון השני הסתכם ב-1.93 מיליארד דולר, עלייה של 48% מהתקופה המקבילה אשתקד. צים הובילה 952 אלף מכולות (TEU) ברבעון השני, עלייה של 11% מהתקופה המקבילה אשתקד. מחיר ההובלה הממוצע למכולה (TEU) ברבעון השני עמד על 1,674 דולר, עלייה של 40% מהתקופה המקבילה אשתקד.

החוב נטו עמד על 3.25 מיליארד דולר ליום 30 ביוני 2024, לעומת 2.31 מיליארד דולר בסוף שנת 2023; יחס מינוף נטו (Net leverage ratio)1 של 2.0x ליום 30 ביוני 2024, לעומת 2.2x ליום 31 בדצמבר 2023. 

אלי גליקמן, נשיא ומנכ"ל צים, אמר: "אנו שבעי רצון מהביצועים המצויינים שלנו ברבעון השני, המעידים על יישום מיטבי של האסטרטגיה שלנו שהובילה לצמיחה של 11% ולנתוני שיא בהיקף המטען המובל. הצעדים שנקטנו כדי להגדיל את כושר ההובלה שלנו ולייעל את מבנה העלויות של החברה ממשיכים להניב תוצאות פיננסיות חזקות. החברה דיווחה על רווח נקי בסך 373 מיליון דולר, שהושג תודות לאסטרטגיה המבדלת והגמישות התפעולית והמסחרית שלנו, תוך ניצול תנאי שוק חיוביים. בהתאם למחוייבות שלנו להשיא תשואה לבעלי המניות, הכרזנו על דיבידנד בסך 0.93 דולר למניה, או 112 מיליון דולר, המשקפים 30% מרווחי הרבעון השני".

גליקמן הוסיף: "במהלך הרבעון, נהנינו מפירות ההחלטה האסטרטגית המוצלחת של החברה להגדיל את חשיפתה למחירי הספוט בקווי הסחר לצפון אמריקה. החלטה זו הניבה רווחים משמעותיים מסביבת מחירים שנותרה גבוהה לפרק זמן ארוך מהצפוי. אנו צופים שתוצאות החציון השני של 2024 תהיינה טובות מתוצאות החציון הראשון, בגין המשך הלחצים על ההיצע הנובעים מהיעדר פתרון למשבר בים סוף, ולנוכח מגמות ביקוש חיוביות הקיימות כיום. לכן, העלינו בצורה משמעותית את התחזית שלנו לשנת 2024, ואנו צופים כיום EBITDA מתואם בטווח שבין 2.6 מיליארד דולר ל-3.0 מיליארד דולר, ו-EBIT מתואם בטווח שבין 1.45 מיליארד דולר ל-1.85 מיליארד דולר".

עוד ב-

היועץ הכלכלי הראשי של בנק הפועלים: ״השוק לא מופתע מהורדת הדירוג״

לכתבה המלאה

גליקמן סיכם: "בעוד תנאי השוק הבסיסיים עדיין מצביעים על גידול בהיצע בשיעור גבוה משמעותית מהגידול בביקוש, אנו בטוחים בחוסן העסקי של  צים המבוסס על צי אוניות משודרג. עד סוף השנה, נשלים את תוכנית החברה להצטיידות באוניות חדשות, עם קבלת 8 האוניות האחרונות מתוך 46 אוניות מודרניות בעלות יעילות אנרגטית שהוזמנו, לרבות 28 אוניות המונעות בגז טבעי (LNG). אנו עומדים ביעד הצמיחה הדו-ספרתי בהיקף המטען המובל שהצבנו לשנת 2024 וממוצבים היטב להמשך צמיחה רווחית בעתיד".