במנהרות הכרמל תנועה דלילה מאוד. למפעיל זה משתלם: פחות הוצאות אחזקה ותיפעול, כאשר המדינה מבטיחה הכנסה מינימלית. בכך המדינה והציבור מפסידים והמפעיל מרוויח. צריך לשנות את ההסכם ולתמרץ את המפעיל כל הזמן להשתפר ולהוזיל. כנ"ל בכביש 6 ובכביש 6 צפון.

מכתבמאיים עם דרישת תשלום של כמה אלפים יפים. הצלחתי להוריד אותם ל1500 שח שהסכום המקורי לא היה יותר מ 200 שח. מדובר על נסיעות שנה אחורה,שלא ידעתי שאין לי מנוי. בקיצור,שום דבר לא השתנה,והם ממשיכים בדיוק באותה שיטה. מה עם עוד ייצוגית?

למה לקרוא לכביש אחר מקטע חדש בבעלות חברה אחרת מתופעלת בידי גורמים שונים באותו שם,ואל תגידו לי זה 6 חוצה צפון ולא 6, כל אדם בר דעת וגם שאינו יודע שמספר הוא ייחודי לכביש,אם זה אותו מפעל שיתופעל על ידי אותה חברה , ואם זה לא שהחברה חוצה צפון תבקש תתן הנחיה להגיד למי שמתקשר לשלם ומתעקש שיש לו מכתב ואומרים לו שאין לו חוב שיש עוד חברה 6, ובלי קשר שיידעו אותנו, כמה התקשרתי לכביש 6 והתווכחתי איתה יש לי חוב יש לי מכתב תני לשלם והיא אומרת אין לך חוב , ואז 112 שח הפכו ל750 שח,ויכוחים בבית כן אמרת לא אמרת לא תקבלי רכב , כן התקשרת לא התקשרת ,וזה כמעט הפך ל5אלף. חסר מספרים שאתם בוחרים את אותו אחד??? ולמה לא שולחים מכתבים , הודעה ,משהו, וואלה אם באמת היה חושב הכסף היו שולחים הודעת טקסט או מתקשרים היינו משלמים אבל במדינה פה נהנים לאיים על האזרח הקטן לאיים עליו בתביעות הוצלפ בית משפט . , עכשיו תעשו עוד כביש 6 חברה אחרת ותדפקו עוד דוחות במקום לבחור מספר פנוי .

עיר השודדים של התושבים במקום הראשון היא תל אביב ..יש יותר פקחים מחניות.. חבל שאי אפשר להחנות לפקחים עירוניים על הראש היה לנו מלא חניות נוחות ...הרשעים ישלמו בסוף אני מחכה לראות איך הסוף של חולדאי יהיה זה באמת יהיה מפחיד אבל תושבי תל אביב שסיימו לעבוד בשעה חמש בערב נכנסו בגלל חולדאי בשש בערב קיללו בטוח שכמה קללות יתפסו.. מחכים לסוף