פיסקר, חברת הרכב החשמלי שהוקמה על ידי מעצב הרכב הנריק פיסקר, הודיעה ביום חמישי בדוח רבעון הרביעי כי ייתכן שאין לה מספיק כסף כדי לשרוד שנה נוספת. החברה הודיעה שיש "ספק מהותי לגבי יכולתו של פיסקר להמשיך כעסק חי". כדי לקבל את המזומנים לעשות עסקים במהלך 12 החודשים הקרובים, החברה תצטרך לגייס יותר כסף ממשקיעים.

מניית פיסקר נסחרה ב-75 סנט למניה בתום המסחר ביום חמישי וירדה לקצת יותר מ-40 סנט. החברה מנהלת דיונים עם משקיע קיים לגבי אפשרות להכניס יותר כסף לחברה, אמרה יצרנית ה-EV בהודעתה. כמו כן, היא תפטר 15% מכוח העבודה שלה כאשר היא תנסה לצמצם עלויות. פיסקר הפסיד 463.6 מיליון דולר תוך כדי הכנסה של 200 מיליון דולר ברבעון הרביעי של 2023.

 

לפיסקר, שמוכרת את רכב השטח החשמלי אושן, יש מודל עסקי יוצא דופן שבו היא מיקור חוץ לחלוטין את הייצור של הדגם האחד שהיא מוכרת כיום. האוקיינוס נבנה באוסטריה על ידי חברת Magna שבנתה גם רכבים עבור מרצדס בנץ, ב.מ.וו ויגואר. "2023 הייתה שנה מאתגרת עבור פיסקר, כולל עיכובים עם ספקים ונושאים אחרים שמנעו מאיתנו לספק את רכב השטח אושן במהירות כפי שציפינו", אמר המייסד והמנכ"ל הנריק בהכרזה.

 

Fisker halts work on new EV models until it finds more money https://t.co/4WzrTtb4bi pic.twitter.com/ltQCQLCxns

— Engadget (@engadget) March 1, 2024

בשנה שעברה, מאגנה ייצרה יותר מ-10,193 רכבי שטח של פיסקר, אך פחות ממחצית מהם נמסרו ללקוחות במהלך השנה הקלנדרית, הודיעה החברה. פיסקר מצפה לספק כ-20,000 השנה, הוא הוסיף. פיסקר לא הגישה טופס רשמי 10-K, הדו"ח השנתי המלא שלה, לשנת 2023, כי, לדבריה, היא זקוקה לזמן נוסף כדי לסיים את הדו"ח וכי הוא יוגש עד ה-15 במרץ.

עוד ב-

פיאט וסיטרואן ברווחי שיא: זינוק בהכנסות - והדיבידנד מטורף

לכתבה המלאה

התוכנית העסקית המקורית של פיסקר כללה מכירות ישירות ללקוחות ללא סוחר עצמאי באמצע, בדומה לטסלה. עם זאת, פיסקר שינה את האסטרטגיה הזו השנה, והחל לרשום סוחרי זכיינות. עד כה, החברה החתימה 12 סוחרים בארה"ב ובאירופה, הודיע לאחרונה פיסקר. פיסקר היא חברת הרכב השנייה של המייסד הנריק פיסקר. הראשון שלו, Fisker Automotive, ייצר מכונית יוקרה היברידית פלאג-אין בשם פיסקר קארמה. החברה הזו פשטה רגל ב-2013 לאחר שחלק גדול מהמלאי שלה נמחק על ידי הוריקן סנדי.