מנכל"ית אל על, דינה בן טל-גננסיה, הכריזה לפני שבועות כי ענקית התעופה תשריין להייטיקיסטים מושבים, ועתה התוכנית המהפכנית של ענקית התעופה יוצאת לדרך. המנכ"לית תיארה זאת להירתם ולסייע לתעשיית ההייטק, אך יש בכך הרבה יותר גם עבור חברות עסקיות בישראל שאינן הייטק.

במה מדובר? כל חברת הייטק או חברות עסקיות שעוסקות בתעשייה וכדומה שטסות עם אל על בתדירות גבוהה ובאופן קבוע, יוכלו להירשם באגף העסקי של ענקית התעופה, ולפתוח תיק לקוח. מרגע שכלל הפרטים מאושרים, יוכל כל עובד שטס לצורך עבודה לשריין מקום שטיסות לשלושת היעדים: פאריז, לונדון וניו-יורק.

אולם, כאן יש להדגיש: אל על תשריין בכל יום 100 מושבים עבור אלה שנרשמו, אך כלל השריונים ייעשו עד 9 ימים לפני ההמראה, וזאת לאור הביקוש הרב ליעדים האלה ומתוך הצורך לאזן בין הרצון לסייע ולקדם את המשק הישראלי, ובין צרכי התיירות והביקוש מקרב כלל הציבור.

בחישוב פשוט: אם אל על משריינת כל יום 100 מושבים לאותם יעדים, וישנן 5 טיסות לערך, אזי בכל טיסה היא תשריין 15-20 מושבים. אולם זו הערכה גסה, למעשה מדובר בשריון 100 מושבים, כאשר ייתכן וטיסה אחת יהיו הרבה יותר שריונים שמולאו מאשר אחרת.

עוד ב-

הבנקים בישראל חוזרים לאל על: עסקת ענק לראשונה מזה שנים

לכתבה המלאה

הירתמות אל על לתעשיית הייטק מגיעה גם על רקע בעייתיות שהציבו חברות רבות בשל אי יכולתן לבצע טיסות עסקיות בעקבות הביקוש הרב כמו גם האתגרים הביטחוניים. כך למשל, "מטה ההייטק" להקים קו תעופה חדש סדיר בין ישראל לארה"ב בחודשים ינואר עד מרץ, שיענה על הצורך של הענף כמו גם לקהל הרחב. מדובר בחברת תעופה חדשה TechAir שנועד לחבור לאל על בעקבות היעדר טיסות לארה"ב דרך חברות תעופה זרות או חכירת מטוסים.