לאחר שחברת התעופה אל על דיווחה על חתימת הצעה מול בואינג לרכישת שלושה מטוסי 787-9 (דרימליינר) ואופציות לעד שישה מטוסי 787 נוספים, היא גם הודיעה על כוונתה לצאת לגיוס הון, זאת כחלק מיישום תוכניתה האסטרטגית ארוכת הטווח שהוצגה לציבור ולמשקיעים בשנה שעברה.

בכוונתה לגייס הון באמצעות הנפקה. ההנפקה כפופה להחלטה סופית של דירקטוריון החברה ולקבלת אישור הבורסה לניירות ערך בתל אביב ותתבצע בהתאם לתנאי השוק. תמורת ההנפקה מיועדת למימון פעילותה השוטפת של החברה וכן מימוש התכנית האסטרטגית של החברה, לרבות הצטיידות במטוסים. .

כלל הנתונים שהוצגו  לאחרונה בדו"חות הכספיים משקפים את חוסנה העסקי של הקבוצה עם התייצבותה לאחר היציאה ממשבר הקורונה, אשר להערכת החברה נובע בין היתר מעליית הביקושים בשוק התעופה העולמי בכלל והישראלי בפרט, שאף מתעצמת נוכח ההיצע המוגבל בענף לאור מחסור בגורמי ייצור משמעותיים כגון מטוסים, אנשי צוות אוויר, זמינות בנתב"ג וכיו"ב; הסכמי העבודה עליהם חתמה אל על אשר בתוקף לשנים הקרובות מקנים לחברה יכולת חיונית להשלמת יעדיה העסקיים; שימורו של מבנה העלויות הרזה והגמיש עם היציאה ממשבר הקורונה; וכן מעבר הדרגתי למכירות בדיגיטל.

ההצעה עליה חתמה החברה עם יצרנית המטוסים בואינג מתייחסת לרכישה של שלושה מטוסי בואינג 787-9 חדשים, אשר יימסרו לחברה במהלך השנים 2029 ו-2030. כמו כן, על פי ההצעה הוענקו לחברה אופציות לרכישה של עד שישה מטוסי 787-9 נוספים. שלושת המטוסים האלה יצטרפו לצי מטוסי 787 של החברה אשר כולל היום 16 מטוסים, ושצפוי להתרחב עד שנת 2026 עם שלושה מטוסי 787 נוספים לגביהם החברה דיווחה בעבר.

עוד ב-

נחשף: זו הסיבה לתקלה החריגה בטיסת בואינג

לכתבה המלאה

דינה בן טל גננסיה, מנכ"לית אל על מסרה: ״המלחמה הוכיחה מעל לכל ספק, שכאשר אל על חזקה וחסינה, היא נכס אסטרטגי עבור מדינת ישראל. המהלכים שלנו להרחבת צי המטוסים לצד כוונותינו לגייס הון  מבטאים את הדבקות שלנו במימוש התוכנית האסטרטגית. מאז פרוץ המלחמה נרתמנו באופן משמעותי למאמץ הלאומי ופעלנו במתכונת חירום, תוך שאנו מבטיחים גשר אווירי למדינה וממנה. אנו שבים וקוראים לחברות הזרות לשוב ולפעול בישראל. אין מקום להדרתה של ישראל מקווי האוויר הבינלאומיים על פני תקופה ארוכה וחסרת תקדים בהיסטוריה של המדינה".