הבוקר התקיים בדיון בוועדת הכלכלה בנושא תיקון חוק שירותי התעופה. חברת התעופה ישראייר הציגה את הבקשה לתיקון החוק במצב של המלחמה.

חברת התעופה ישראייר הלינה על החוק שפוגע כדאיות של החברה, בזמן מלחמה. החוק קובע על סוגי הפיצויים הניתנים עבור ביטול טיסה, ועיכובי טיסה הכוללים השלנה, אוכל וכדומה.

במהלך החודש האחרון לדוגמא, היו כמה פעמים נקודתיים בו המרחבים האווירים נסגרו, מה שגרם לעיכובים או ביטולי טיסות ועל החברה היה לספוג זאת, גם שהוא לא היה בשליטתם. אמנם, בביטולי טיסות יש הסתייגות על החזר כספי מלא שמדבר על מצב שלא בשליטתם. כמו כן, חברות התעופה ישראייר וארקיע חוכרות מטוסים זרים, שהמצב הבטחוני משפיע גם ישירות עליהם והם צריכים לפצות.

לצורך הסדרי טיסות והרצון לפתוח את הטיסות לארצות הברית, שנכון לשעות אלו מי שמפעילה טיסות אלו באופן ישיר זאת חברת התעופה אל על, בעוד ששאר חברות התעופה האמריקאיות ממשיכות להאריך את ביטולם לארץ, וזה למעשה משאיר אותה השחקנית היחידה בתחום.

 
כך בדיון הועדה, נטען בשם חברות התעופה ישראייר וארקיע כי החוק פוגע בהם והם אינם יכולים להתחרות. יו"ר הועדה ח"כ דויד ביטן נמסר כי הבעיה היא בכך שרוב הטיסות היום מגיעות לאתונה, שם לא צריך עם תחזוקה. גם לאל על צריך לסייע, כי בסופו של יום גם לה המקומות מוגבלים ולכן כן צריך ליצור את התחרות הזו. בנוסף, ביטן הפנה אצבע מאשימה כלפיי מירי רגב בטענה כי הבעיה היא לא החוק של תיקון פיצוי הלינה והארוחות, הבעיה היא באנשים שתקועים בחו"ל, וכאן מתחילה התחרות עם המחירים המופקעים של כרטיסי הטיסה. ביטן אומר, כי הפתרון ניתן רק אם משרד האוצר ומשרד התחבורה יאפשרו זאת.

כאמור, גם חברות התעופה הזרות מבטלות טיסות לארץ בעיקר בגלל הבעיתיות בנושא. הביטולים, העיכובים מה שגורם להם לשלם ללקוחות יותר, מה שהופך את הנושא ללא רווחי בעת הגעה לארץ ולפיכך, מעדיפים לא להגיע לארץ.

עוד ב-

בשורה למשרתי המילואים ובעלי העסקים: אלו היוזמות של ועדת הכלכלה

לכתבה המלאה