ביום השני של חופשת פסח, נהרג ילד בן שש מפגיעת משאית בטון בהתנחלות עמנואל בשומרון. הנהג הפוגע נמלט מהמקום, ואותר כעבור כשעה וחצי. יום לאחר מכן, נהרג רואי שושן ז"ל מפוריה עילית לאחר שהתהפך עם אביו בתאונת טרקטורון. שניהם למרבה הצער אינם הקורבנות היחידים של הקטל בדרכים, ארגון אור ירוק מפרסם היום (שלישי) נתונים אודות פגיעות ילדים מתאונות דרכים בשנה החולפת ומזהיר בעיקר משעות אחה"צ העמוסות.
 

על פי נתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ"ס, 13 ילדים נהרגו בתאונות דרכים בשנת 2021 בשעות אחר הצהריים (16:00-19:00) – חצי מכלל הילדים שנהרגו בתאונות דרכים באותה שנה (26). עוד עולה מהנתונים כי  70 ילדים נפצעו באורח קשה בתאונות דרכים בשעות אחר הצהריים, וכלל למעלה מ-2,000 ילדים נפגעו בתאונות באותה שנה. הכביש מהווה סכנה ממשית, ממש מתחת לבית כאשר מרבית הילדים הנפגעים בשנת 2021, נפגעו בתחומי הערים והישובים – 354 (מתוך 639). ירושלים ומיד אחריה תל אביב, הערים המאוכלסות ביותר בישראל הם הערים עם מספר הילדים הרב ביותר שנפגעו. 

על רקע הנתונים המטרידים קראו בעמותה למדינה לפעול בנושא ומסרו: "מדינת ישראל נמצאת בראש המדינות המסוכנות לילדים בכבישים. הדרך לצמצום הסכנה להיפגעות ילדים בתאונות דרכים הוא מיתון וריסון תנועה בעיקר באותם מקומות שבהם יש ריכוז גבוה של ילדים. במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים, וברשויות המקומיות חייבים לפעול להצבת פסי האטה בסמוך לגני שעשועים, פארקים ובתי ספר. זהו פתרון זול, קל לביצוע ואפקטיבי בצמצום מספר התאונות והנפגעים. תאונות דרכים הן לא גורל. המדינה חייבת לקחת אחריות".