לקראת השקת הקו האדום של הרכבת הקלה ביום שישי הקרוב, מסתבר כי משרד התחבורה בראשות השרה מירי רגב החליט לצמצם את שעות הפעילות בימי שישי למינימום. הנסיעה האחרונה תצא מפתח תקווה לבת ים כבר בשעה 15:50, זאת למרות שהשבת נכנסת רק בשעה 19:00.

הפעיל החברתי נאור נרקיס, ראש תנועת ״ישראל נאורה״, פרסם אמש בדיקה שערך כמה זמן באמת תפעל הרכבת הקלה בשנה. וזו סקירתו:

1. בשנה קלנדרית יש 52 סופי שבוע. זה אומר שמיום שישי בשעות הצהריים, ועד שעה אחרי מוצאי שבת, לא תהיה לנו גישה לתחבורה. מאחר והאירוע של השבת לא מסתכם רק ב-24 שעות, אלא גם במרווחי זמנים שלפני כניסת ויציאת השבת, אני מחשב כל סוף שבוע כ-1.25  ימים. סה״כ 65 ימים בשנה.

‏2. ערב חג הפסח ביום שני ה-23.4, וביום שלישי אחריו הרכבת תהא סגורה גם כן. כך גם פסח שני 29-30 באפריל. רוצים לקפוץ לליל הסדר ברכבת ולחסוך את הפקקים? שכחו מזה (4 ימי פגיעה).

‏3. שבועות: 11-12.6 (שלישי-רביעי). עוד יומיים מיותרים בהם לא תהיה תנועת רכבת קלה סדירה.

‏4. ראש השנה: 2-3 באוקטובר 2024, זה יוצא רביעי, חמישי, ועוד יום חג שכבר מסונף לשישישבת שבה הרכבת סגורה ממילא. יום כיפור יצא באותה השנה על שישי שבת, אז זה חוסך קצת ימי פגיעה.

‏5. סוכות: 16-17 באוקטובר (רביעי חמישי) ועוד רביעי חמישי ב-23 באוקטובר.

‏6. מעבר לשיקולים הדתיים, הרכבת גם לא תפעל בשעות הלילה (בין 1 בלילה עד 5 לפנות בוקר, לפי פרסומי הרכבת הקלה). לא הוספתי על זה ימי שבת למניין אבל זה גם כן בעייתי מאד. 
‏סה״כ: 65 + 4 + 2 + 2 + 4 = 77 ימי השבתה בשנה.

עוד ב-

אביגדור ליברמן: "אין שום סיבה לא להפעיל את הרכבת הקלה בשבת"

לכתבה המלאה

‏"כלומר, 21% מהזמן בשנה, הפרויקט התחבורתי הכי גדול וחשוב שהיה כאן, עומד להיות לא נגיש לנו", כותב נרקיס. "אין אף מומחה לתחבורה ביקום, שימליץ לקחת 20 מיליארד שקל, שהושקעו ברכבת הקלה, וימליץ לסגור אותה בשבת. הדבר היחיד שמנחה את הממשלה, הוא שיקולים של רבנים, של חרדים, ולא האינטרס הציבורי הברור בפתיחתה באיזור שהוא כה מובהק חילוני", סיכם.