יצרנית הרכב ההולנדית Lightyear ("שנת אור") הודיעה במסגרת תערוכת CES שנפתחת הערב (חמישי) בלאס וגאס על פתיחת רשימת המתנה לדגם שני לרכב החשמלי הייחודי שלה, שינסה להתחרות במבול הרכבים החשמליים שנחת עלינו בשנים האחרונות בזכות הבטחה מעניינת במיוחד: לא רק שלא צריך לתדלק אותו – אלא שגם לא צריך לחפש בשבילו מטען.

המכונית המדוברת, Lightyear 2, מתוכננת להיות מכוסה בפאנלים סולאריים – 782 כאלה, ליתר דיוק – ממכסה המנוע מלפנים ועד קצה הגג ומכסה הבגאז' מאחור. לטענת החברה, באזורים עם מזג אוויר בהיר – נגיד, ישראל – הפאנלים הללו מסוגלים לספק טווח נסיעה של 70 ק"מ מ-24 שעות בשמש. כמובן שלא מדובר דווקא על 24 שעות של עמידה בשמש – הרי הפאנלים קולטים אור שמש גם בזמן נסיעה. עבור מי שנוסע עד 35 ק"מ ביום, אומרת החברה, משמעות הדבר היא שהוא לא צריך להטעין את הרכב כל חודשי הקיץ (וכמובן שבישראל גם באביב ובסתיו, שגם הם בתכל'ס קיץ). עם זאת, הוא כן מגיע עם סוללה נטענת כמו רכבים חשמליים אחרים, המסוגלת לספק טווח כולל של 800 ק"מ נסיעה עם טעינה מלאה פלוס אור שמש חזק בזמן הנסיעה.

הפרט הכי מפתיע הוא המחיר: החברה מבטיחה שדגם 2 שלה יעלה פחות מ-40,000 אירו – כ-150,000 שקל לפני מסים בישראל. מדובר על מחיר נמוך יותר מזה של הדגם הבסיסי ביותר של טסלה, שעלה בסוף השנה שעברה, לפני ביטול הטבות המס על רכבים חשמליים, יותר מ-200,000 שקל.

החדשות הפחות טובות הן מועד ההשקה: ייצור המכונית צפוי להתחיל רק בסוף 2025 – כלומר עוד כשלוש שנים, כך שמי שמעוניין לנהוג באחת כזו יצטרך לחכות עוד הרבה זמן. גם המפרט המלא טרם נחשף, כך שייתכנו שינויים כאלו ואחרים.

עוד ב-

מהפכה בכבישים: זה המענק שהנהגים יקבלו עבור רכב חשמלי

לכתבה המלאה

כאמור, זהו הדגם השני של היצרנית הכמעט אנונימית לחלוטין. בקיץ האחרון היא השיקה את Lightyear 0 (בתמונה למעלה), שהוצג לראשונה ב-2019. גם הוא כוסה באותו מספר של תאים סולאריים על כל המשטחים הפונים כלפי מעלה, לצד סוללה בהספק של 60 קוט"ש. המחיר של הרכב הזה היא 250,000 אירו, שהם כ-935,000 שקל לפני מסים, והחברה מתכננת לייצר פחות מאלף יחידות של הדגם הזה.