אם החוק יעבור במתכונת הנוכחית טסלה תהיה המרוויחה הגדולה. לא ברור מדוע נדרשת הטבה גדולה כל כך לזמן ארוך כל כך (10 שנים) כאשר הביקוש מכפיל את עצמו מדי שנה ללא הטבות ותוך מספר שנים רוב המכוניות שימכרו יהיו חשמליות. המגוכך בהצעת החוק שהוא נותן כ3500 דולר הטבה למכוניות היברידיות עם בטריה של 7 קוטש ומעלה, ("מספיק אולי רק להאיר בפנס"). המצב בשנתיים האחרונות הוא שרק טסלה וגנרל מוטורס לא זכאים להטבה מאחר ומכרו מעל 200 אלף מכוניות חשמליות...הלובי של גנרל מוטורס עבד והינה מחזירים את ההטבה. תארו לעצמכם מה יקרה לדומיננטיות של טסלה שהיא 70% ממכירת רכבים חשמליים בארה"ב למרות שכל המתחרות שלה נהנות מהטבה של 7500 דולר כאשר עכשיו לא יהיה יתרון עצום כה למתחרות. די סביר שהביקושים לטסלה בארצות הברית ימריא עוד יותר. כמו כן יש הטבות בחוק הטבות לפריסת מערכות סולריות ומתקני אגירת אנרגיה מסוללות, בשני התחומים טסלה פעילה ובמיוחד בשוק אגירת האנרגיה שבו היא 14.6% מהשוק העולמי..כך שאם החוק יעבור טסלה תהנה גם מהטבות בתחומים האלו

נכנסת רפורמת מס חדשה, כמה שיותר מזהם ומכינוס יותר כסף על מיסוי דלק ככה יותר טוב. חשמל שמזהם פחות יקבל מיסים מיוחדים. הממשלה שלנו אומרת תזהמו כמה שתרצו לעזזל שישקף העולם העיקר תשלמו יותר מס.

הנה ממשלת פח ישראל תלמדו שצריך לקדם את הרכב החשמלי ולא למסות אותו חולרות

בארץ לא נקבל זיכוי על כלום רק שוטים ועקרבים… חוץ מזה אחלה טסלה. מת לקנות אחת.