דרמת ענק, לא פחות, התחוללה שבוע שעבר כאשר אחד ממועדוני כרטיסי האשראי הגדולים בישראל, FLY CARD של אל על, עזב את כאל ועובר לניהול ישראכרט. 

מדובר אם כן, במהלך מחושב, אסטרטגי, ונוקאאוט מהיר כדרכו של עידן וולס, ומנכ"ל ישראכרט החדש איתמר פורמן, שדחפו לכך בהצעה של מיליארד שקל יותר לאל-על, הצעה שענקית התעופה לא הייתה יכולה לוותר על ההזדמנות.

מנכ"ל מועדון הנוסע המתמיד, משה מורגנשטרן, חשף בראיון ל-ice שעם כניסתו לתפקיד לפני כשלושה חודשים הוא מצא את עצמו בנקודת החלטה קריטית: להמשיך בהסכם הקיים עם כאל או לנצל חלון יציאה שעמד לרשותו ולצאת למכרז: "בדקתי גם מול כאל האם ניתן לשפר את תנאי ההסכם הנוכחי, ובמקביל בחנתי הצעות נוספות בחוץ", אמר בריאיון והוסיף: "אני מאוד מרוצה מהתוצאה הסופית - זהו מצב של "ווין-ווין-ווין" לכל הצדדים המעורבים".

במעוף הציפור, אי אפשר שלא להתמקד ברשימת המעורבים בסיפור, והמשולש הדרמטי, המיסתורי והמסקרן בין כאל-אל על-וישראכרט, שבוודאי יורחב עליו בעתיד, שהגיע להכרעה. מי הם המעורבים? יפית גריאני - מנכ"לית כאל, שמונתה לתפקיד בתחילת דצמבר 2025. מקום עבודתה הקודם: משנה למנכ"ל ומס' 2 בישראכרט שנאלצה לעזוב דווקא לאור קשריה עם קבוצת דלק, יצחק תשובה ועידן וולס, שלימים יהיו בעלי השליטה בחברה. מהצד השני: לוי הלוי - מנכ"ל אל על, שאמנם לא היה מעורב בעסקה באף צד שלה אך עדיין בעל השפעה כמנכ"ל החברה במהלכים עתידיים. מקום עבודתו הקודם? מנכ"ל כאל, לפני גריאני.

האם זו הייתה עסקת win-win, כלשונו של מנכ"ל הנוסע המתמיד? בכאל כבר שבוע שעבר זעמו על המחטף של הלוי - המנכ"ל לשעבר. על פי הדיווח, כאל שיגרה למורגנשטרן מכתב חריף בכותרת "התראה דחופה לפני נקיטת הליכים משפטיים", שבו היא מאיימת בצו מניעה ותביעת נזיקין - ומנסה לבלום את אחת מעסקאות האשראי הגדולות שנכרתו בישראל בשנים האחרונות.

מהמכתב ששיגרה כאל למורגנשטרן עולה שכאל זועמת בעיקר על התזמון. לפי טענתה, ביום שבו נמסרה ההודעה הרשמית על פעילות זכות היציאה, כבר פורסמו ראיונות, דיווחים מיידיים ועדכוני רשתות חברתיות על המעבר - מה שמרמז לשיתוף פעולה מוקדם בין המועדון לישראכרט עוד לפני הסיום הרשמי של ההסכם.

האם זו עמדתה הרשמית של כאל? במכתב לעובדים על עסקת פליי קארד, אמרה המנכ"לית גריאני כי "ההצלחה שלנו נשענת על התשתיות שבנינו יחד, על היכולות ועל האנשים – ולא על שותפות כזו או אחרת", והוסיפה: "בימים אלה אנו עובדים על הצעות ערך משמעותיות ללקוחותינו, ובכלל זה גם ללקוחות Fly Card, שתיחשפנה בשבועות הקרובים".

מי שנחשבת למקורבת לעידן וולס ויצחק תשובה וערכה עמם כמה פגישות ספק חבריות ספק עסקיות לפני שנכנסו כבעלי השליטה - פגישות ששילמה עליהן בעבודתה - האם באמת הופתעה מהמהלך של וולס ומנכ"ל ישראכרט איתמר פורמן? האם המכתב הזועם נוגע לעצם המעבר של פלייקארד או דווקא בכל הקשור לטיימינג?

כנראה שאף אחד לא תמים במשולש המיסתורי של ישראכרט-אל על- כאל. גריאני לא חיכתה לטיימינג של וולס, ואולי ככל הנראה לא הופתעה. כאל עבדה בחודשים האחרונים על תוכנית סודית למקרה של עזיבת אל על. על פי הידוע, מעט מאוד אנשים בכאל היו שותפים לסוד הזה והדבר נעשה בצוות מאוד קטן ואינטימי. 

תוכנית המגירה צפויה לצאת בקרוב לפועל ומאז יום חמישי צוותים בכאל עובדים מסביב לשעון על יישום התוכנית שנבנתה בחודשים האחרונים, לקראת השקת הצעת ערך משמעותית ואטרקטיבית בתחום התיירות שתיחשף בתוך שבועיים שלושה הקרוב ותוצע ללקוחות Fly Card.

על פי מה שניתן לספר, בכאל הכינו אלטרנטיבה משמעותית לפליי קארד, ומוציאים לפועל תוכנית סדורה שנבנתה בחודשים האחרונים, עם גוף שמכונה בשוק "גוף מאוד רציני בתחום התיירות והתעופה". דווקא לאור כך שיש לכאל תוכנית מגירה, היא תוכל להוציא אותה לפועל תוך תקופה קצרה.

עוד ב-

בכאל זועמים על עסקת FLY CARD: "נפעל בכל האמצעים"

לכתבה המלאה

על רקע הדיווחים כי חברת התעופה ההונגרית וויז אייר, שמקימה בסיס בנתב"ג, תשיק בקרוב מועדון לקוחות חדש בישראל, שיתחרה ישירות במועדון הנוסע המתמיד של אל על - נראה שהתחרות נפתחה לחלוטין עבור הנוסע הישראלי.