השוק
מנכ"ל הנוסע המתמיד חושף את עסקת הענק: "כל הצדדים הרוויחו"
ישראכרט חתמה על אחת העסקאות הגדולות בשוק האשראי הישראלי בשנים האחרונות - וחצי מיליון בעלי כרטיסי FLYCARD עומדים לקבל מנפיק חדש. בראיון ל-ice מסביר מנכ"ל מועדון כרטיסי האשראי מה ישתנה, מה יישאר, ולמה הצעד הזה רלוונטי גם למי שלא טס בכלל?
/finance/news/article/1107566מועדון הנוסע המתמיד של אל על, עם 3.5 מיליון חברים וקרוב לחצי מיליון מחזיקי כרטיסי FLYCARD, עומד לעבור שינוי מהותי: החל מאפריל 2026 ישראכרט תחליף את כאל כמנפיקת כרטיסי המועדון, במסגרת הסכם לעשר שנים.
מדובר בעסקה שמשנה את מאזן הכוחות בשוק האשראי - וכבר כעת ברור שישראכרט, שנרכשה לאחרונה על ידי קבוצת דלק של יצחק תשובה, לא מתכוונת לעצור כאן.
מנכ"ל המועדון, משה מורגנשטרן, חושף בראיון ל-ice שעם כניסתו לתפקיד לפני כשלושה חודשים הוא מצא את עצמו בנקודת החלטה קריטית: להמשיך בהסכם הקיים עם כאל או לנצל חלון יציאה שעמד לרשותו ולצאת למכרז.
הוא בחר באפשרות השנייה. בשיחה, מורגנשטרן שיתף מה עמד מאחורי ההחלטה, לאן המועדון מתכוון ללכת, ומה יקרה בפועל לכרטיס שכבר נמצא בארנק שלכם.
מה דעתך על העסקה שנחתמה?
העסקה הזו היא מעל ומעבר לציפיות. מדובר בעסקה מצוינת הן עבור המועדון והן עבור הלקוחות. היא מחזקת משמעותית את המועדון ואת חברת אל על בזכות הרווחיות העודפת שהיא מייצרת. אני מאוד מרוצה מהתוצאה הסופית - זהו מצב של "ווין-ווין-ווין" לכל הצדדים המעורבים".
העסקה הזו היא מעל ומעבר לציפיות. מדובר בעסקה מצוינת הן עבור המועדון והן עבור הלקוחות. היא מחזקת משמעותית את המועדון ואת חברת אל על בזכות הרווחיות העודפת שהיא מייצרת. אני מאוד מרוצה מהתוצאה הסופית - זהו מצב של "ווין-ווין-ווין" לכל הצדדים המעורבים".
כיצד נבנתה העסקה - האם אתם יזמתם את החיפוש אחר הצעות או שקיבלתם פניות מבחוץ?
"נכנסתי לתפקיד לפני כ-3 חודשים, בתחילת השנה. באותה עת, עמד לרשותנו הסכם קיים עם חברת כאל שהיה תקף עד סוף שנת 2029, אך הוא כלל נקודת יציאה שניתן היה לממש עד חודש מרץ.
"נכנסתי לתפקיד לפני כ-3 חודשים, בתחילת השנה. באותה עת, עמד לרשותנו הסכם קיים עם חברת כאל שהיה תקף עד סוף שנת 2029, אך הוא כלל נקודת יציאה שניתן היה לממש עד חודש מרץ.
היינו צריכים לקבל החלטה אסטרטגית: האם להמשיך בהסכם הקיים או לצאת לדרך חדשה. כחלק מהתהליך, הלכתי לבחון חלופות - בדקתי גם מול כאל האם ניתן לשפר את תנאי ההסכם הנוכחי, ובמקביל בחנתי הצעות נוספות בחוץ".
מהן התוכניות שלכם בהסתכלות קדימה?
"כיום יש לנו 3.5 מיליון חברי מועדון, מתוכם קצת פחות מ-500 אלף מחזיקים בכרטיס האשראי. היעד שלנו הוא לצמוח ולהגדיל משמעותית את כמות מחזיקי הכרטיסים - זהו הבסיס שלנו. ברובד הבא, אנחנו שואפים להתקדם ולהציע מוצרים פיננסיים ובנקאיים נוספים, החל מארנקים דיגיטליים ועד למעטפת רחבה של שירותים חדשים".
"כיום יש לנו 3.5 מיליון חברי מועדון, מתוכם קצת פחות מ-500 אלף מחזיקים בכרטיס האשראי. היעד שלנו הוא לצמוח ולהגדיל משמעותית את כמות מחזיקי הכרטיסים - זהו הבסיס שלנו. ברובד הבא, אנחנו שואפים להתקדם ולהציע מוצרים פיננסיים ובנקאיים נוספים, החל מארנקים דיגיטליים ועד למעטפת רחבה של שירותים חדשים".
איך יתבצע בפועל תהליך מעבר הלקוחות?
"מדובר במהלך שדורש לוגיסטיקה מורכבת מאוד. המטרה שלנו היא שכל לקוח ירצה לבצע את המעבר מרצונו. הכרטיס הנוכחי ימשיך לפעול כרגיל עד סוף השנה, ובשלב זה הלקוח יצטרך להחליט אם לעבור לכרטיס חדש או להישאר עם הקיים - מי שיישאר עם הקיים למעשה יחזיק בכרטיס כאל ללא כל קשר למועדון.
"מדובר במהלך שדורש לוגיסטיקה מורכבת מאוד. המטרה שלנו היא שכל לקוח ירצה לבצע את המעבר מרצונו. הכרטיס הנוכחי ימשיך לפעול כרגיל עד סוף השנה, ובשלב זה הלקוח יצטרך להחליט אם לעבור לכרטיס חדש או להישאר עם הקיים - מי שיישאר עם הקיים למעשה יחזיק בכרטיס כאל ללא כל קשר למועדון.
חשוב להדגיש כי התנאים המסחריים נשארים ללא שינוי. שינוי מרכזי נוסף שצפוי הוא בגזרת המנפיק: כיום יש לנו הרבה כרטיסי דיינרס, וחלקם יוחלפו בכרטיסי מאסטרקארד או ויזה".
עוד ב-
מהם "שוברי השוויון" שלכם - הטכנולוגיה וההטבות שישמרו על המעמד המוביל שלכם בשוק?
"הנכסים המרכזיים שלנו הם ערוצי התקשורת הישירים עם הלקוחות, בסיס הלקוחות הרחב ומנגנון צבירת הנקודות הייחודי שהפך את FLY CARD לכרטיס נחשק כל כך. השאיפה שלנו היא לשכפל את המנגנון המצליח הזה ולהטמיע אותו במוצרים נוספים, כלומר להרחיב את המודל הזה החוצה לתחומים נוספים".
"הנכסים המרכזיים שלנו הם ערוצי התקשורת הישירים עם הלקוחות, בסיס הלקוחות הרחב ומנגנון צבירת הנקודות הייחודי שהפך את FLY CARD לכרטיס נחשק כל כך. השאיפה שלנו היא לשכפל את המנגנון המצליח הזה ולהטמיע אותו במוצרים נוספים, כלומר להרחיב את המודל הזה החוצה לתחומים נוספים".
הכתבות החמות
תגובות לכתבה(0):
תגובתך התקבלה ותפורסם בכפוף למדיניות המערכת.
תודה.
לתגובה חדשה
תודה.
לתגובה חדשה
תגובתך לא נשלחה בשל בעיית תקשורת, אנא נסה שנית.
חזור לתגובה
חזור לתגובה
