משרד התחבורה, בראשותה של השרה מירי רגב, מונע מרכבת ישראל לרכוש קרונות בשווי של כמיליארד שקל, זאת למרות שמשרד האוצר אישר את אותן רכישות. כך על פי פרסום ראשון היום (ראשון) ב"כלכליסט".

ברכבת ישראל טוענים כי זה הפתרון היחיד למעשה לצפיפות ולעומסים ברכבות, לפחות בטווח הקרוב. לפני כשבועיים, בדיון בו השתתפו אנשי רכבת ישראל יחד עם אנשי משרד התחבורה והאוצר, הם הציגו נתונים, מהם עולה כי כיום יש עומסים חריגים בשעות השיא, שבהן התפוסה היא עד כ-226%, ומדי שנה העומס גובר ב-8%, שם טענו גם כאמור כי הפתרון היחידי למצב, שיחמיר בצורה משמעותית בהמשך, הוא להאריך רכבות קיימות.

כיום, הרכבות האדומות של אלסטום, בהן משתמשים ברכבת, מכילות 10 קרונות, והכוונה של רכבת ישראל היא להאריך אותן לכדי 6 קרונות, מה שעוד לא קיבל את האישור של משרד התחבורה כאמור, למרות הצורך המידי.

עוד ב-

מירי רגב נחשפת: מה היא באמת הולכת לעשות בביקור במרוקו?

לכתבה המלאה

באופן כללי, ברכבת ישראל מבקשים לרכוש עוד 83 קרונות דו-קומתיים שיאפשרו כניסה של אופניים, 15 קרונות רגילים תוצרת אלסטום ו-6 קטרים, מה שמוערך בסכום בסכום כולל של כמיליארד שקל.