התוכנית לפיתוח מרחב תחנות המטרו של הרכבת הקלה בגוש דן מעוררת התנגדות עזה מצד יזמי הנדל"ן, שעשויים להקפיא בשלב זה את הבנייה. כך פורסם היום (שני) ב"כלכליסט".

וועדות המחוזיות מרכז ותל אביב הגישו למועצה הארצית לתכנון ובנייה את הערותיהן לתוכנית המתאר הארצית לפיתוח מרחב תחנות המטרו (תמ"א 70), שמוסיפה זכויות בנייה ומצופפת את הבינוי בסמוך לתחנות, אליהן צורפו השגות התאחדות הקבלנים בוני הארץ וקרן ריאליטי, בהן טוענים יזמי הנדל"ן הפועלים במטרופולין תל אביב כי המנגנון שתוכנית המתאר הארצית מציעה אינו ישים מבחינה כלכלית.

מה שבעיקר מציק ליזמים הוא מס השבחה של 75% (40% היטל השבחה ו־35% נוספים בשל הקרבה למטרו). בנוסף, התאחדות הקבלנים דורשת להגדיל את נפח הבנייה בסמוך לתחנות המטרו. עניין נוסף שמפריע לקבלנים הוא הקושי לממש פרויקטי תמ"א 38 באזור תחנות המטרו, והכוונה היא שמתן היתרי בנייה למיזמי התחדשות נקודתית יהיה כרוך באישור מהנדס העיר והוועדה המחוזית, בניגוד למצב הרגיל של אישור ועדה מקומית בלבד.

עוד ב-

התאחדות הקבלנים תוקפת את תוכנית המטרו: "החלטה הזויה"

לכתבה המלאה

בהשגות התאחדות הקבלנים בוני הארץ, שעליהן חתומים עורכי הדין אייל מאמו ודנה פריד אושריאל ממשרד אגמון טולצ'ינסקי, נטען כי "אישור התוכנית במתכונתה הנוכחית צפוי לגרום להקפאת הבנייה בכל גוש דן, למעמסות וסוגיות הצפויות לעכב ולפגוע בציבור הקבלנים והבונים, לפגוע בתכנון ראוי ומיטבי ולמנוע הגשמת מטרות התוכנית עצמה".