המתיחות האזורית מאז מבצע "שאגת הארי" ממשיכה להשפיע על ישראל גם חודשים לאחר פתיחת המערכה, וענף התעופה נאלץ להמשיך לתפקד במסגרת השינויים שנעשו בנתב"ג בחודשים האחרונים. מנכ"ל רשות התעופה האזרחית יוצא באזהרה חמורה בעקבות המצב, וחושף ממה נובעת ההתייקרות במחירי הטיסה עבור הישראלים.

לפי דיווח ב"כלכליסט", שמואל זכאי, מנכ"ל רשות התעופה האזרחית פנה לשרת התחבורה מירי רגב ולמנכ"ל משרדה משה בן זקן באזהרה. הסיבה לדאגתו של מנהל רת"א נובעת מהנוכחות הגדולה של מטוסים צבאיים אמריקאיים בנתב"ג, הגורמת לפגיעה בענף התעופה המקומי ובפעילות חברות התעופה בשדה. בפנייה של שמואל זכאי, המנכ"ל התייחס לעובדה שהפיכת נתב"ג לבסיס צבאי גורמת לפגיעה בפעילות החברות הישראליות ומונעת את חזרת חברות התעופה הזרות שטרם חזרו לישראל, בכך פוגעות בכלכלה ובתיירות בישראל.

במהלך וועידת הכלכלה שהתרחשה אתמול (ראשון), מנכ"ל ישראייר, אורי סירקיס, חשף כי בימים אלו החברה מקבלת אישור לנוכחות של ארבעה מטוסים בשדה, לעומת 17 מטוסים בימים כבשגרה, נמסר בדיווח.

עוד בדיווח נודע כי במכתב זכאי מסביר את הקושי הממשי שנוצר עם ההתארכות במתיחות הביטחונית ובחוסר היציבות, וכתב בפנייה: "הנחת העבודה המחמירה, היא כי משבר זה וחוסר היציבות האזורית יימשכו חודשים ויגלשו לתוך הקיץ". לפי זכאי, החוסר בטיסות שנובע מפעילות מוגבלת של חברות ישראליות, בשילוב עם אי החזרה של חברות זרות רבות, יוצר התייקרות משמעותית במחירי הטיסה עבור הישראלים. 

עוד ב-

מחירי הטיסות יזנקו? חברות התעופה חושפות את השלכות המלחמה

לכתבה המלאה

עוד נכתב במכתב: "נראה כי הבנת מערכת הביטחון לעוצמת הפגיעה בתעופה האזרחית וההשפעה של כמות הטיסות על המחירים ועל כלל אזרחי המדינה, לוקה בחסר. מערכת הביטחון מונעת ממשרד התחבורה לממש את תפקידו ואחריותו. במצב שנוצר אין למדינת ישראל נמל תעופה בינלאומי שיכול לפעול ביעילות. נתב"ג הפך לשדה צבאי עם פעילות אזרחית מוגבלת", נמסר בדיווח, ועוד נודע כי זכאי יצא בפנייה לפנות את המטוסים לשדות תעופה צבאיים אחרים.