המלחמה המתמשכת מול איראן מטלטלת לא רק את ענף התעופה המקומי אלא את כל הענף בעולם כולו. המלחמה הביאה איתה עליות מחירים רבות כשבין היתר גם מחירי דלק הסילון זינק באופן חד, מה שגרם לחברות תעופה רבות ברחבי העולם להעלות מחירים, להוסיף היטלי דלק ולבטל טיסות. המשמעות היא - מחירים יקרים והיצע מצומצם בהרבה. 

בשבועות האחרונים נרשם זינוק חד מאוד של מחירי דלק הסילון כשבתוך מספר ספור של שבועות עלו המחירים מרמה של 85-90 דולר לחבית ל-150 עד 200 דולר לחבית. מדובר במכה קשה מאוד לענף שבו הדלק הוא רבע מכלל ההוצאות השוטפות. 

בעקבות כך, חברות תעופה רבות נאלצות לעדכן מחירים, לבחון מחדש תחזיות ואף לשנות את פעילותן.

סקוט קירבי, מנכ"ל יונייטד איירליינס, הדגיש כי החברה מתכוננת לתרחיש שבו מחירי הנפט יישארו מעל 100 דולר לחבית עד סוף 2027. המשמעות: אל תצפו לירידת מחירים בשנה הקרובה – ואולי גם לא בשנה שאחריה.

קבוצת אייר פראנס-KLM כבר הודיעה על העלאת מחירים בכ-50 יורו לכרטיס הלוך ושוב. אייר ניו זילנד, עדכנה גם היא כי תחול עלייה של 90 דולר בטיסות ארוכות, וכ-20 דולר בטיסות קצרות. תאי איירווייז מעלה ב- 10%–15%, וסאנאקספרס תוסיף מס של 10 אירו לנוסע בקווים בין טורקיה לאירופה.

בהונג קונג, קתאי פסיפיק, שעד לאחרונה מיסי הדלק שלה עמדו על 72.90 דולר לטיסות לאירופה ולצפון אמריקה, נאלצה גם היא לעלות את המחירים בפעם השנייה בתוך שבועיים. גרייטר ביי איירליינס הכפילה היטלים בחלק מהקווים, והונג קונג איירליינס מעלה היטלים בעוד 35%.

אג'יאן איירליינס, חברת התעופה הלאומית של יוון, מהפופולריות ביותר בקרב ישראלים לטיסות אל היעד הים תיכוני, הודיעה כי בעקבות הפסקת הטיסות לרחבי המזרח התיכון וכן הזינוק במחירים הדלק יהיו בעלי השפעה ניכרת על תוצאות הרבעון שלה. 

חברת SAS נאלצה לבטל כ-1,000 טיסות באפריל, אחרי שביטלה כבר מאות גם במרץ. יונייטד איירליינס מצמצמת קווים לא רווחיים. וייטנאם איירליינס ביטלה 23 טיסות בשבוע בקווים הפנימיים, ווייטג'ט צמצמה את התדירויות בשל חשש למחסור בדלק.

אם עד כה זה עוד נשמע סביר, אז הפיליפינים מדווחים על מצב חמור בהרבה. פיליפין איירליינס הודיעה כי אין יכולת לקבל ודאות על אספקת הדלק מעבר לחודשים מאי ויוני. נשיא החברה מסר כי הם עשויים לנקוט בצעדים של הגבלת כמות הדלק שחברת תעופה רשאית למכור וזאת מתוך שיקול דעת לגבי קיצוב הדלק. מדובר בצעד קיצוני שלא נעשה עשרות שנים. 

אינדיגו, חברת התעופה הגדולה בהודו, הפעילה לחץ על ממשלת הודו להפחית את המיסים על הדלק. מחירי הטיסות הבינלאומיות בפקיסטן עלו בעוד 100 דולר. גם בהודו הוטלו היטלי דלק של עד 1,300 רופי (כ-14 דולר) לטיסה.

ישנן חברות שמנסות לשמר את המצב הקיים ככל שניתן. למשל, קבוצת IAG שמחזיקה תחתיה את בריטיש אירוויז הודיעה כי לא תעלה מחירים באופן מיידי בזכות גידור דלק מראש. אך הם מבהירים כי מדובר בפתרון זמני בלבד והוא לא יחזיק הרבה זמן. איזיג'ט גם היא הזהירה שהנוסעים האירופים ישלמו יותר לקראת סוף הקיץ, כשיפוגו גידורי הדלק של החברה.