המטרו קורם עור וגידים, ועם הזמן עולות השאלות איך הוא ישפיע על התכנון העירוני ומחירי הנדל"ן באזורים שהוא יעבור. תמר אברהם, שמאית, משפטנית ובעלת חברת 'תמר ארבהם שמאות ומקרקעין', התראיינה באולפן של כלכליסט והסבירה את המשמעויות הנגזרות מבניית המטרו ותכנית תמ"א 70.

"תמ"א 70 היא תכנית מתאר ארצית שהחלה על התוואי של מטרו גוש דן, מתוך מטרה לקבוע עקרונות תכנון בסביבת התחנות. התמ"א קובעת מעגלי השפעה של עד 800 מטר מהתחנה, מרחק שנקבע על פי מחקרים מחו"ל על השפעת המטרו על הבנייה בסביבת התחנות", הסבירה אברהם. בנוגע לבנייה באזורי המטרו, השמאית ציינה כי "יש בתכניות עקרונות להעצמת בנייה, מפני שבאזור מוטה תחבורה ציבורית יש יותר נגישות, ועל כן אפשר להעצים את הבנייה. על פי נוסחה ברורה, בכל מעגל השפעה ואזור ייקבעו אחוזי הבנייה המותרים".
 

עוד ב-

הסטודנטים יגורו מטר מהרכבת? זו העיר שמצאה פיתרון

לכתבה המלאה

אברהם הוסיפה, כי לא ניתן להוציא מהתכנית היתרי בנייה לגבי סביבה חיצונית לקו ולתחנות, מלבד האזורים המקורים שמעל הקווים, שם ניתן להוציא היתרים כמו תמ"א מפורטת. בנוגע להשפעה על מחירי הקרקעות והנכסים, השמאית אמרה כי "בעקבות הפוטנציאל להגברת זכויות הבנייה, ניתן לראות באתר מנהל התכנון את מעגלי ההשפעה ולהבין כי יש בהם פוטנציאל לבנייה, התחדשות עירונית ועלייה פוטנציאלית במחירים".