שוק התקשורת הישראלי דרוך לקראת השלמת אחת העסקאות המשמעותיות של השנה, אך מתברר שדווקא בישורת האחרונה המבנה הפנימי של קבוצת הרכישה עובר טלטלה. בעוד פטריק דרהי נערך להיפרד מחברת הוט מובייל, נדמה כי הרכב הגופים שישלמו את הצ'ק רחוק מלהיות סגור. קרן קיסטון, שחקנית דומיננטית בשוק ההשקעות, בוחנת כעת את הצטרפותה למערך הרכישה לצד דלק ישראל. המהלך הזה, שפורסם בגלובס, עשוי להוביל ליציאתה של מור השקעות מהתמונה, למרות שהאחרונה כבר סומנה כחלק בלתי נפרד מהקבוצה המתגבשת.

התוכנית המקורית, כפי שפורטה בהודעותיה של דלק ישראל בחודש שעבר, נשענה על מודל של שליטה משותפת. לפי המתווה ההוא, דלק הייתה אמורה להחזיק במחצית מהמניות, כשהמחצית השנייה עוברת לידי שותפות ייעודית שכוללת את לאומי פרטנרס, מור וגופים מוסדיים נוספים. כעת, כניסתה של קיסטון למגעים מאיימת לשנות את האיזון הזה ולהחליף את מור בתוך המשוואה המורכבת. מדובר בשינוי פרסונלי ועסקי משמעותי, במיוחד לאור העובדה שלאומית פרטנרס אמורה לספק חלק נכבד מהחוב הנדרש לעסקה, בהיקף שמוערך בין 650 ל-800 מיליון שקל.

עוד ב-

הכסף מחכה לכם: האם אתם בין מאות האלפים שיקבלו פיצוי מהוט מובייל?

לכתבה המלאה

המסע הזה החל כבר בינואר, אז נחתם מזכר הבנות שבישר על הכוונה של דלק ישראל לרכוש את חברת הסלולר תמורת סכום של כ-1.9 מיליארד שקל. כדי לעמוד בנטל הכלכלי הכבד, דלק כבר הכניסה את זרוע ההשקעות של בנק לאומי כשותפה לפי שווי של מיליארד שקל אחרי הכסף. כעת, כשהמגעים עם קיסטון תופסים תאוצה, נראה כי הארכיטקטורה של העסקה כולה נבנית מחדש תוך כדי תנועה. אם המגעים הללו אכן יבשילו לכדי הסכם מחייב, קיסטון תהפוך לאחת מצלעות המשולש שינהל את הוט מובייל ביום שאחרי דרהי, מה שמעיד על הבעת אמון משמעותית של הקרן בפוטנציאל של שוק הסלולר הישראלי למרות התחרות העזה בו. הדרמה הזו בחדרי הישיבות היא רק פרק נוסף בסיפור המכירה של הוט, שהפך לאחד המרוצים הצמודים והמעניינים ביותר שנראו כאן לאחרונה.