אחרי שבועות של חוסר ודאות בעקבות התקיפה האיראנית – שמיים נפתחים בהדרגה: אלו החברות שחוזרות לפעול לישראל, ואלו שעדיין לא שבו – או ביטלו לטווח ארוך.

ענף התעופה הבינלאומית מתחיל להתייצב – לפחות חלקית – אחרי הטלטלה שיצרה התקיפה האיראנית על ישראל. בעקבות האיום, עשרות חברות תעופה זרות הקפיאו או ביטלו את פעילותן לנתב"ג, מה שהוביל לשיבושים חמורים בטיסות, ירידה דרמטית בהיצע הכרטיסים, וזינוק במחירים.

כעת, עם הרגיעה הביטחונית היחסית, נרשמת חזרה הדרגתית של חברות תעופה בינלאומיות לפעילות סדירה. חלקן אף הקדימו את מועד החזרה שתוכנן, מתוך ניסיון להציל את עונת הקיץ ואת חופשות הישראלים.

מי כבר חוזר – ומתי?
29.6 – כבר היום צפויות לחזור לפעילות:

היינאן איירליינס
היי סקי
סמארטווינגס
אתיופיאן איירליינס
30.6 – גאורגיאן איירוויז
1.7 – אוזבקיסטן איירליינס, פליי לילי
2.7 – רד ווינגס
7.7 – אייר פראנס
14.7 – אייר אירופה, לוט
1.8 – אייר סיישל, KLM

מי עדיין לא חזר – וללא צפי מדויק?
יש גם שורת חברות שביטלו את פעילותן לישראל ולא פרסמו מועד חזרה רשמי. ביניהן כמה שחקניות מרכזיות בזירת התעופה האירופית והבינלאומית:
ITA איירווייז, לופטהנזה, אוסטריאן איירליינס, יורווינגס, בריסל איירליינס
יונייטד איירליינס, אייר אינדיה, בולגריה אייר – מושבתות לפחות עד 1.8
דלתא איירליינס – הודיעה על השהיית פעילות עד 1.9
אייגיאן איירליינס, טרנסאביה, אייר קנדה – חזרה מתוכננת ל־8.9
וויז אייר – תחזור (על פי התכנון) רק ב־15.9
אייר בלטיק – השהתה פעילות עד 1.10
איבריה אקספרס, בריטיש איירווייז, איזי ג’ט, ריינאייר – טרם שבו, והיעד המעודכן לפעולה הוא 26.10

על אף השיפור, חשוב להבין: לוחות הזמנים עשויים להשתנות – תלוי בהתפתחויות הביטחוניות, ובעיקר ברמת הביטחון שחשות החברות הזרות כלפי פעילות בשמי ישראל. עבור הצרכן הישראלי, המשמעות היא ששוק התעופה עדיין לא חזר לשגרה מלאה, וההיצע מצומצם יותר לעומת שנים קודמות.

עוד ב-

קיץ יקר: מחירי הטיסות מזנקים – והישראלים לא מוותרים על חופשה

לכתבה המלאה

בינתיים, חברות ישראליות – ובראשן אל על – ממשיכות להחזיק את הקווים המרכזיים בחיים, תוך עומס משמעותי על צי המטוסים והצוותים.