החל מיום שני הבא, 1 בדצמבר, ייכנס לתוקף חוק חדש שיקבע כי נהגים ישלמו בחניונים לפי דקות חניה בפועל ולא לפי רבע שעה כפי שנהוג כיום. אולם במקביל לכניסת החוק לתוקף, חניונים רבים החלו לשנות את מודל התמחור שלהם באופן שלא יפגע בהכנסותיהם - ובפועל מעלים את המחירים על חשבון הצרכנים.

על פי הפרסום ברשת 13, דוגמה בולטת היא חניון TLV בתל אביב, שם המחיר כיום עומד על 20 שקלים לשעת חניה, ואילו לפי התמחור החדש הנהגים ישלמו חצי שקל לכל דקת חניה - כלומר 30 שקלים לשעת חניה מלאה, עלייה של 50 אחוזים. כך, מה שנועד להיות צעד לטובת הצרכנים והוגנות בתשלום, הופך בפועל להזדמנות להעלאת מחירים מסיבית.

רק בפברואר האחרון נחתה מכה על תושבי החוץ של תל אביב. אז נכנס לתוקפו עדכון מדיניות החניה בכחול לבן בתל אביב-יפו. כזכור, עדכנה עיריית תל אביב-יפו את מדיניות החניה בכחול לבן ובחניונים העירוניים, זאת במטרה להביא לשיפור הנגישות בעיר ובתוכה, לסייע לתושבות ולתושבים למצוא חניה בסמכות למקום מגוריהם, ולקדם מדיניות תחבורה המתעדפת מגוון של אמצעי התניידות חלופיים לרכב פרטי. אבל מה זה אומר בעצם?

עוד ב-

תווי החנייה לנכים יופקעו בישראל? זה הצעד שעומד להינקט

לכתבה המלאה

על פי הסדרי החנייה האלו, העיר מחולקת ל-9 אזורי חניה, החניה חינם לתושבות ותושבי העיר באזור החניה שלהם בכל שעות היממה. חניה בתשלום מחוץ לאזור חניה של מחזיקי תו חניה- שעתיים חינם במצטבר ביממה, כאשר תשלום החניה יחל בשעה השלישית, בהפעלת יישומוני החניה בלבד.