לאחר שנשיא טורקיה רג'יפ טאיפ ארדואן הטיל אמברגו על ייצוא הרכבים לישראל חודש לאחר תחילת מלחמת חרבות ברזל, פתחה יפן את האפשרות לייצור קורולה סדאן בתקן קנדי באחד ממפעליה ביפן ולייבא אותו לישראל. מהלך זה אמנם ידרוש לוגיסטיקה מיוחדת אך יאפשר את ייבוא הרכב שנחשב לאהוב במיוחד בקרב הקהל הישראלי. מאז 1992 יובאו לישראל יותר מ-315 אלף יחידות.

כזכור, בחודש נובמבר 2023  דווח כי  טורקיה מפסיקה את שיווקי הרכב למדינת ישראל כאשר גם רנו הצטרפה . עניין זה מהווה נדבך נוסף במשבר המתמשך שהחל לפני כשנתיים, כאשר שלוש יצרניות רכב מובילות - טויוטה, יונדאי ורנו - הפעילו מפעלים משגשגים בטורקיה וייצאו אלפי מכוניות לישראל. כיום המצב השתנה דרמטית: יונדאי הפסיקה לחלוטין את הייצוא לישראל, רנו השביתה את המשלוחים, ומתוך היצע דגמי טויוטה נותר רק ה-CHR זמין להזמנה, זאת הודות למלאי גדול שיובא מראש.

עוד ב-

דגם הרכב הפופולרי לא יפרד מישראל? מיוצר בטורקיה ויפסיק להגיע

לכתבה המלאה

נתוני ארגון יצרני הרכב הטורקי מדגישים את עומק המשבר: בתשעת החודשים הראשונים של השנה, רנו לבדה ייצאה כ-160,000 מכוניות ממפעליה בטורקיה, אך אף אחת מהן לא הגיעה לישראל בחודשים האחרונים. מצב זה יוצר פער משמעותי בשוק הרכב הישראלי, במיוחד במגזר המכוניות הקומפקטיות והכלכליות, שבו הדגמים הטורקיים היו שחקן משמעותי.