תעשיית הרכב בישראל עומדת לקבל הקלה משמעותית מהממשלה, כך עולה מפרסום הבוקר (רביעי) של גלובס. ההחלטה הצפויה תעניק ליבואני כלי הרכב בארץ דחייה של חודשיים נוספים במועד הסופי לרישום כפוי של רכבים הנמצאים במלאי שלהם.

על פי הפרסום הצעד מגיע כתגובה ישירה לאתגרים התפעוליים והכלכליים שמטילה המלחמה הנוכחת על הענף, ומהווה המשך לפרקטיקה שיושמה כבר בעבר במצבי חירום דומים. התקנות הקיימות כיום מחייבות רישום כפוי של כל רכב שחלפה שנה מאז ייצורו, מה שגורם ל"אובדן יד" ולירידה משמעותית בערכו המסחרי.

עתה עשרות אלפי רכבים, רובם חשמליים, ממתינים כעת באזורי האחסון של נמלי מפרץ חיפה, במרחק של מאות מטרים בלבד מאזורים שנפגעו מטילים בימים האחרונים. ישנם חששות בטיחותיים רציניים מפני אפשרות של פגיעה ישירה בסוללות הרכבים החשמליים, שעלולה לגרום לתגובת שרשרת הרסנית. למרות הסיכונים, אין כרגע הנחיות פינוי מיידי, והענף מתמודד עם מחסור חריף בנהגי מוביליות עקב הגיוסים הנרחבים.

בכלל, שוק הרכב הישראלי שרוי בסטגנציה כמעט ארבעה חודשים, כאשר אפילו הנחות משמעותיות אינן מצליחות לפתות את הצרכנים. היבואנים מגלים תופעה חדשה: "חסינות הנחות" – הציבור פשוט אינו מעוניין ברכב חשמלי כרגע, למרות המבצעים המפתים לכאורה.

עוד ב-

רשות המסים חושפת: זה מה שקרה לייבוא הרכבים בישראל

לכתבה המלאה

על פי הפרסום בכלכליסט, מגוון סיבות הובילו למצב הנוכחי: היעדר בידול בין המותגים, עלייה בעלויות הרישוי, תשתית טעינה לא מספקת, וחשש מירידת ערך דרמטית – כולל החשש שהטכנולוגיה ה"חדשנית" של היום תהפוך למיושנת תוך שנה. בתגובה, היבואנים מנסים לחזור ללוח התכנון ולהבין לעומק את צרכי הלקוחות במקום להסתמך על הנחות בלבד, עם מהלכים כמו טרייד-אין במחיר מחירון, הרחבת אחריות על סוללות, ושיפור בתשתיות טעינה.