קבוצת מנרב זכתה במכרז של חברת חוצה ישראל לתכנון ולהקמת רצף גשרים של קו הרכבת הקלה "נופית" בחיפה, בתמורה ל-233 מיליון שקל, בתוספת מע"מ. החברה תקים גשר באורך של 3.1 ק"מ, אחד הגשרים הארוכים בישראל, שיחבר בין חיפה לנוף הגליל ולנצרת, במקטע ידין-וולקן, בין התחנה המרכזית לב המפרץ לצומת וולקן. 

הגשר יעבור מעל נחל הקישון ומעל שדרות ההסתדרות בחיפה. בנייתו צפויה להתחיל בעוד כ-3 חודשים ולהיארך כארבע שנים. הפרויקט ייעשה במסגרת עבודות שלב "אינפרא 1", כלומר שלב מקדים שנועד להכשיר את התוואי לקראת הנחת מסילות הרכבת הקלה והקמת שתי תחנות לאורך הקו, תהליך שימנע עיכובים הכרוכים בעבודות הקרקעיות המורכבות. הקמת הגשר נועדה לאפשר נסיעה מעל לקרקע בעייתית לביצוע עבודות, ויאפשר נסיעה חלקה, מהירה ונוחה יותר לנוסעי הרכבת הקלה. 

לדברי מנכ"ל מנרב תשתיות, עדי סחר "אין הרבה גשרים כאלו בארץ, מדובר באחד הגשרים הארוכים, באורך של יותר מ- 3 ק"מ. בשל אופי הקרקע החרסית, יש צורך להקים את הגשר, שכן אם המסילה תונח על האדמה, היא עלולה לשקוע במשך השנים. על כן, מדובר בפרויקט הנדסי מורכב אשר דורש יכולות הנדסיות וביצועיות מתקדמות ואנו גאים על כך שהחברה נבחרה להוביל את הפרויקט, במסגרת העבודות להקמת הרכבת הקלה, אחד הפרויקטים הלאומיים הגדולים ביותר בישראל". 

קבוצת מנרב, הוקמה בשנת 1969, היא מהקבוצות הוותיקות והמובילות בתחום הנדל"ן, ההנדסה והתשתיות בישראל. עיקר פעילותה בזכיינות בשיטת ;B.O.T ביצוע עבודות קבלניות לבנייה ותשתיות במגזר הציבורי, העסקי והפרטי; השכרה וניהול נכסים מניבים וייזום ובניה למגורים. החברה מהווה גורם מרכזי בחלק מהפרויקטים הגדולים והמורכבים שנבנו בישראל, ביניהם עיר הבה"דים, מוזיאון יד ושם, טרמינל 3 בנתב"ג, מנהרות הרכבת מתל-אביב לירושלים וגשר 6, משרד הממשלה בת"א ובירושלים, מבני ציבור רבים, כבישים וגשרים, מכוני טיהור שפכים ועוד. 

עוד ב-

שינויים בפעילות הרכבת הקלה: אלה התחנות שיסגרו

לכתבה המלאה

לפני כחצי שנה רכשה מנרב את קבוצת ארדן-משב, המתמחה בביצוע ואחזקת פרויקטים אלקטרו-מכניים בתחומי החשמל, מיזוג אוויר מרכזי וקירור תעשייתי. רכישה זו מאפשרת לחברה יתרונות עסקיים רבים, לקראת גידול במכרזי תשתיות ובינוי בשנים הבאות, בשוק הפרטי והציבורי.