עוד מסלול לשם שוד הנהגים רק לשם כסף אם ניכשל אך רק קנס לנקודות ? וימשיך לנהוג רגיל אם לא עבר בהצלחה שודדיםםםםםם

צודקים משרד התחבורה מה שהולך עם המטענים של המשאיות זה סכנת נפשות עדיף שכל המשאיות היו עם ארגזים סגורים הכי בטוח מה שלא היה שלא היפול על כל ברקס .

מירב מיכאלי... רוח הקורונה עושה בך שמות... ( תודה לסמדר)

אם 65% מהמר ים נכשלו תנו תשרי הממשלה להעביר את ההשתלמות שרי הממשלה ההזויה גם שרי הממשלה וגם הנהגים יכשלו 100% זאת ממשלה הזויה שאין להם במה להתעסק

נו באמת ומי ישלם את הקנס והיום שהנג לא עובד? ה end user אולי תוסיפו עוד נתיבים? או תסיימו פרוייקטים בתוך חצי שנה ולא עשר שנים מרדימים את הציבור משרד התחבורה לא עושה כלום פשוט כלום

מה נזכרתם עכשיו כבר הוצאתי רשיון 1991שלושים שנה ועכשיו קורס חפירות שלא יועיל לאף אחד. זה נקרא עקיצה.

כל היום עסוקים באיך לגבות כסף מאנשים הגיע הזמן שעובדי המדינה יהיו אנושיים קצת ולא כל אחד שמקבל תפקיד מנסה להוכיח כמה שהוא אכזרי ורע

כמעט כל המדריכים לא עבדו בתור נהגים אז מה הם רוצים ללמד נהגים שכל החיים קושרים ומאבטחים כמו שצריך כל הסיפור זה רק להוציא כסף למדינה

צריך לקנוס את בעל העסק ולא את הנהג ששבוי הפרנסה .אם יתחילו לתת קנסות על בעלי החברות אז הם יקנו ציוד עגלות/חבלים מתאימים/ציוד נלווה לצורה הנכונה שצריך לעגן את המטען ). עד אז הנהגים יחטפו דחות. ויאבדו את מקור פרנסתם למי,אכפת תמיד אפשר לזרוק את האשמה על השג

כן כן.. כל הנבגים שלא יודעים מילה בעברית ירוצו לעשות השתלמות ומבחנים

נהגי המשאיות לא סופרים אף אחד ממטר כשהם על הכביש זו לא החמרה זה צודק ורצוי

למה לא נוקטים נגד נהגים אופניים, קורקינט בכל הקטנועים הפרועי חוק כל הזמן

אני מנסה מאז שקבלתי את המכתב על הקורס הנל בשביל לרשם ואני לא מצליח אין מספרי טלפון או איזו כתובת אז לפחות לפרסם .

מצאו קרדום לחפור בו חייבו אותנו בקצין בטיחות שבודק את המשאית פעם בחודש אנחנו משלמים 4000 שקל בשנה ולא מורידים ממחיר אגרת הרישוי. ממשיך בבדיקה ואישור ווי עגינה למשאית 1000 שקל אישור כזה מה הבעיה שבוחן בטסט למשאית ירשום אם חסר וו עגינה וקשירה והנהג ישלים מה שחסר ועכשיו קורס לקשירת מטענים . אני בתור נהג מקצועי ש40 שנה על ההגה צריך לקבל תדרוך ממדריך שמעולם לא ראה משאית מבפנים . מדריך צעיר שלא יודע כלום . ממשיכים לפגוע בענף שגם ככה כבר לא משהו

גם לכם קורה שאתם נוסעים בנתיב הימני לתומכם ונהגי משאיות מתקרבים אליכם במרחק של מטר וצופרים כמו מטורפים ומהבהבים ואז כשאתה עובר נתיב הם מאטים?. שמתי לב שהם רוצים את הנתיב פנוי בשבילם, הם פשוט בלתי נסבלים

לדעתי צריך לתת לנהגים כולם בארץ הדרכה בנהיגה . אין שום תוכניות טלוויזיה כמו שהיו בעבר " אנוכי הנהג " כל הנהגים היום מסוכנים על הכביש .הבעיות מתחילות במתח על הכביש שמגיע מהבית . חוסר תרבות חוסר חינוך חוסר בנימוסים האגו הישראלי זה מה שנכתב את תרבות הנהיגה . אני נהג מקצועי בעל רשיון למונית אוטובוס משאית מעל 15 לרכב כיבוי אש תעופתי . אני מוכן להרים תוכנית טלוויזיה בסגנון טופ גיר הבריטי . אם יש מי שיש לו עניין בהפקה מוזמן ליצור איתי קשר . ואגב דבר נוסף יש לי עוד פה מלא על הנדסת כבישים בין הגרועות בעולם המערבי .

אם יש כל כך הרבה ילדים עזובים וגם מסוממים . אם יש % גירושין גבוהה אם יש מלחמות על ירושות . אם יש דו מיניים .. למה לתת ל,עיות עתידיות שורשים לצמיחה .. עם כל זה פרטיותה של גב מצליח זכותה להביע דעה ..שגם היא עיתנאית מוכרת ומכובדת . גם העלתה סיטואציה וזה בסדר

עבריינים שצריכים לשבת בכלא. אוטובוסים גם. בכביש מהיר האוטובוסים נוסעים על 120 שזה מותר רק למכונית קטנה. אסור למשאיות אוטובוסים לנסוע באמצע או בצד שמאל אתם רק בימין. כמובן שהם מצפצפים על החוק ומסכנים אזרחים חפים מפשע. לא מסכים עם זה שלקנוס ולתת נקודות מישהו שלא עבר קורס זאת דיקטטורה.

אני חושב שזה עניין מחוייב המציאות, קשירת מטענים החוק הזה מקל מאוד על נהגי המשאיות, מה שהיה עד עכשיו זו קטסטרופה, בארה"ב לא רותמים ולא קושרים ולא מחזקים, אלא לעגלות ולמשאיות יש דפנות גבוהות לפי תקן מברזל ועץ מה כמו כלוב לסחורות. המטען לא בולט מהצדדים כלל, ואם בולט מקבל קנס. שישתמש במשאית עם ארגז ארוך יותר וסגור.כך מונעים תאונות קטלניות של סחורות עפות על עוברי אורח ועל מכוניות בדרך.

שלוח אני עברתי את הקורס והינו בכיתה בערך 40 נהגים וכולם בסוף יומיים סכמנו זה עוד קורס מיותר ומטרתו היחידה היה להעשיר את קופת הכסף של המשרד על מנת להעביר קורס כזה חייב להיות יום לימודי ויום מעשי תנחומא שהוצג לא משקף ולא חיוני לשלם 500₪ על סתם כך לא ראוי ולא יעזור לאף אחד לכן קורסשמטרתו להעשיר את הקופה שלהם וזו האמת לצערי

כול שר תחבורה מנשה לדאוג לחברים ככה עשו עים קציני הבטיחות ואז עים חוק החדש של לולאות קשירה במשאיות ואז עים הקורס הזה בדיחה עצובה לכו לבתיי משפט לתעבורה תיראו איך סוגרים תיקים לפני ששופט ראה אותם בין משרדי עורכיי דין תיבדקו את תובעים בתיקים האלה כמה כסף זורם שם ואז תבינו כמה רוצחים יש על הכבישים בארץ לא הנהג שמחפס איך לפרנס את המשפחה גברת מיכאלי השרה לכום ושום דבר

ממשלה אטומה שלא מבינה דבר בענף הרכב הכבד פתאום נזכרתם שצריך קורסים מוצצי דם גם ככה אתם גונבים כסף בערמות כמה אפשר כבר לשתוק מהפכה דחוף עכשיו!!!!!! שודדים אותנו

אין ספק ששחיתות עומדת מאירי המהלך

בלי להבין בתחום, נראה לי שאפשר לתת הדרכה מוקלטת, והמדריך מלווה אותה

אין סיכוי למדינת יהודים. אין מה לעשות אנחנו עם חרא. אנחנו חושבים שאנחנו OECD בתכלס אנחנו זבל אני אומר זאת כיהודי...

צריך במקום קנס לחייב בקורס כמו רענון נהיגה לנהגים משאיות אוטובוסים כנגד תוקף הרישיון על בסיס שנתי מישלא עובר לא יכול להמשיך לנהוג על הכלי זה לא משחק

עוד גזרות הפעם על נהגי משאיות, נראה שצי הפקידות הממשלתית לא מפסיקה להפליץ לנו חוקים ותקנות כדי להתעלל כל פעם במגזר אחר.

עד שלא יצאו לרחובות להשתולל על החוקים ההזויים שומדבר לא ישתנה..

היוזמה מבורכת אני נתקלתי כמה פעמים בנהגי משאיות שנוסעים ותוך כדי מסתכלים בטלפון שלהם הנזק שיכול להיגרם רק הרבה יותר חמור ממכונית פרייבט שמתנגשת אם הם יכשלו מקומם לא על הכביש

משרד התחבורה~רישוי התנפל על נהגים שמכרו רכבים לפני שש שנים בתביעה וקנסות של אלפי שקלים. במשך התקופה לא שלחו חידוש רישיון כפי שנהוג לגבי כל רכב. בלתי אפשרי להסביר לגנבים שהרכב נמכר כחוק. אולי בדואי ברכב גנוב מסתדר טוב מאלפי נהגים שמתעללים בהם.

כנראה מירבי הולכת למהלך שיסב לה עוד כמה שקלים. הגיבורים מהממשלה חזקים על אנשים קשיי יום. בטוח שלמגזר המדוכא וה"כבוש" התכנית הזו לא נוגעת.

אני רק שאלה, האם הישתתפתו בקורס כוללת גם את הנהגים הערבים שסרבו לבצע הובלות כמחאה...? האם זו לא היזדמנות להפטר מהם ולשלול להם את רישיון הנהיגה במשאית?

הרבה שלטים ותמרורים וחוקים של תעבורה . לא נוצרו כדי למנוע תאונות אלה כדי למקסם הכנסות למדינה ולרשויות המקומיות חייב וצריך שתהיה בדיקה מדעית מקצועית לכל חוק תעבורה .

מצויין הגיעה הזמן לטפל בכל הפיראטים האלו שחושבים שכל כביש זה שלהם טוב מאוד

גם הם צריכים לעבור קורס איך מתחילים בנסיעה כאשר רוב אנשים עדין בתנועה בתוך אוטובוס . ואיך עוצרים , בלי שאלה שעומדים יזוזו קדימה ואחורה פעמים . מתי פעם אחרונה מישהו ממשרד התחבורה נסע באוטובוס ? בכל עצירה יש הרגשה שנהג מופתע בכלל שהוא חייב לעצור.

...ולא רק רתימת העגלות: להוסיף את מספר הגורר על הניגרר כדי שנדע מי הפושע, לאכוף אי עקיפה מה שיוריד את מספר הנירצחים והחשוב מכל: שהמשטרה תתחיל לאכוף את החוקים הקיימים!!! אכיפה אכיפה אכיפה!!! המשטרה עוצרת רק רכבים קלים מכוון שזה יותר קל!!!!!

יש גם להגביל את מהירות הנסיעה של המשאיות , מקסימום ל 80 קמ"ש . לא תיתכן עצירת פתאום במהירות 120 , עם מסה של עשרות טונות

לא חבל לכם על הזמן?

כפר יסיף מעבירים נהגים שאפילו לא נימצאים פיזית בהדרכה העיקר הכסף וזהו מדינת פושעים וגנבים אין הבדל בין נהג פלטה לנהג מכולות אין הבדל בין נהג קירור לנהג רמסע כולם עוברים קורס מטומטם חסר ערך לרוב הנהגים מצד שני דווקא מי שאמור לדרוש מהנהגים את הקורס זאת חברת הביטוח של החברה בה הוא עובד אין הישתלמות אין עבודה ואין ביטוח !!

מה זה סימן השאלה הטיפשי הזה לכותרת? זה חיגון או כתבה?

נראה צודק. כי המשאיות הם מעורבים בתאונות רבות ולרטב הם אשמים. אולי בגלל העמסת יתר. לעתים סחורות נופלות לכביש וגץ גורמות לתאונות. אני מסכימה איתה למרות שאני לא מתה עליה. סוף סוף להחמיר כל מי שאינו משתף פעולה. דרך אגב הרוב הם ערבים. כי היהודים לא רוצים לעבוד כנהגי משאיות . אולי צודקים הם , יש ל עליהם לחץ מצד המעסיקים להגיע בזמן בלי כל עיכובים. במיוחד שכבישים עמוסים . לא קל להם בלי תנאים ולחוצים מפחיד

משרד התחבולה

איפה יושב ראש מועצת המובילים מר בן ברוש היקר

פעם בשביל רשיון לאוטובוס היית צריך רשיון למשאית , דבר שלא קיים היום , ומאז שקיבלת רשיון למשאית לא ראית קבינה מבפנים אז אולי חכמי חלם יסבירו למה מי שלא ראה משאית מקרוב ולא מתכונן לראות צריך לעבור קורס כזה .

אולי במקום זה.תחייבו את כול הנהגים.ברגע שיש מלחמה הם מחוייבים.מתי שצהל ירצה אותם.בחומת מגן מתוך 400 נהגים 30 התייצבו.השאר לא מוכנים לשנע כלים צבאיים.תשאלו את הרמטכל איזה בעיה זה יצר.וימשיך ליצור.מחר בבתי חולים לא ירצו לטפל בחיילי צהל.מה תעשו אז? שימו לב אתם נותנים להם מוקדי כוח.הם קמים עלינו במלוא עוזם.אין מי שיגיב. אונסים.רוצחים.שורפים.גונבים.יורים בשוטרים וחיילים.דוקרים יהודים בכול חלקי המדינה.כשהימין יתעורר גם צבא רומי לא יעזור קודם כול שום ערבי לא יכנס לעיר יהודית מי שיעיז ימות.וכך נחנוק אותם בכפרים שלהם.במקום שבבאר שבע נערות לא יוצאות מהבית בערב מהפחד. וכשזה יקרה אז תראו את המשטרה שלנו.פתאום.החתלתול הפך לנמר.בושה

היא רוצה להחליף את השם של שדה התעופה לבת גוריון העיקר שראשי התיבות יישארו נתב"ג ושתתחיל משפט הורות יקרות רק מראה כמה היא פקוקה

זה רק אומר שביגלל הערבים,וההומואים,והלסביות,והמזויפים מחופשים לדתיים,והצורר יהיר ימח שמו,וכל הנבלות ששכחו מה זה להיות יהודי,והמחבלת, והרפורמי הארור,וכל הזבל בממשלת הטרור נותנים לחולת נפש נכדה של נאצי ארור להיות צרה צרורה,וכל זה ביגלל שיש כאן מפגר חלאה תת אנושי,שמה שמעניין אותו הוא המישרד,והמישרה,כך ניראת מדינה לפני חיסול,אם לא נטתעשת וניזרוק את כל המזהמים ללא יוצא מהכלל מההגה,אנחנו עלולים לימצוא את עצמנו,בתחתית המידרוןן בקרוב,

עשיתי את הקורס קשקוש אחד גדול לא מלמדים שם כלום בגלל כמה חמורים שנוהגים בפראות ולא קושרים טוב אבל זה לא יעזור

עדיף להתחיל להוביל עם עגלה

הכתב מדבר שטויות. אם הוא היה נוכך בקורס היה מגלה שהמדריך לא הדריך כראוי, התלמידים הוכשלו במתכוון כיוון שהמרצה דאג לאנשי שלומו המרצה ללא סמכות הדרכה. בקורסים השתתפו קציני בטיחות מקצועיים עם יכולות גבוהות. הקורסים נערכו על ידי משרד לכלכלה שאין לו כלל מושג.

הם סכנת החיים הכי חמורה על הכבישים ולא רק הם כל נהגי האוטובוסים הסעות ומוניות צודק אלכסיי !!!

מי ירצה להיות נהג משאית אם כל החוקים האלה שהוציאו אותם מהבויידם למה הנהגים אשמים לא מבין את זה צריך להטיל את האחריות לקציני הרכבים שעובדים בחברה שהם מייצגים נקודה.

לא יעבור בגץ. אי אפשר לקנוס נהג ולהשית עליו נקודות בגלל שהוא לא עבר בחינה. אחרת בוא נחליט מחר שכל נהגי הרכב הפרטי צריכים לעבור מבדק תיאוריה מעת לעת ואני מבטיח לכם שהרוב נכשלים ולא מכירים את התמרורים וחוקי התנועה היום לעומת לפני 30 שנה. ומה עכשיו? גם נקנוס את כל הנהגים ונטיל עליהם נקודות? שטויות. לא יקרה!

רק שרת ץתחבורה שלוקח דוגמא סלניסטית מהצד השמאלי של המפה יורדת לחיי נהגים פשוטים העובדים קשה בכדי להתפרנס... מאיימת ! למה לא תתחילי עם תושבי ת''א העבריינים הרבים ביותר ?

מדינה מושחתת הרמה הגבוהה ביותר וויליס צריך לדעת איך לסחוב פצצות איזה של מדינה בושה חסר כסף באים לנהגים תפו עליכם

ועכשיו כולנו נשלם. ככה זה במדינת הז'ידים.

צריך לחייב נהגים מקצועיים ,משאיות,אוטובוסים,מוניות,הסעות לריענון נהיגה לפחות פעם ב3 שנים… כולל בדיקת ראיה ואישור בריאות! מה שהולך היום זאת הפקרות!!!

יש להוסיף לקורס פרק על שמירת מרחק -שתי שניות -מהרכב הנוסע לפנים.

הרעיון המדובר על הכשרת הנהגים היה צריך להיות מיושם כבר לפני 20 שנה . ערביינו הנהגים טסים עם סמיטריילרים כאילו היו מכונית מרוץ . אגב את כל בעיות התחבורה ,הגודש בכבישים , התאונות כל זה היה ניתן לשינוי דרמתי במהלך אחד קצר . להעביר את אחריות הביטוח על הנהגים עצמם כלאמר אין חברת ביטוח , פגעת שילמת . ינהגו במהירות נמוכה מאד רוב הנהגים יעברו לתחבורה ציבורית מספר הנפגעים יצומצם מאד ועוצמת הפגיעות תהיה קלה , בקיצור גן עדן בתחבורה . במציאות של היום כ-25% מהנוהגים זקוקים למשקפיים ואינם עושים בהם שימוש , אינם שומרים מרחק , אינם נוסעים ע״פ מגבלות המהירות . , חלק גדול אינו יודע לשלוט ברכב , והראיה תבקשו מהם לבצע נסיעה לאחור בין שתי מכוניות לחניה . 80% יכשלו ויסלחו לי הנשים שעל ההגה , רובכן אינן מסוגלות להיכנס לחניה ועוד ועוד . זה שנוסעים ברכב מפואר עדיין לא מוכיח על מימנות מספקת בכביש .

טוב מאוד.

רק רוצים כסף לקופת המדינה

מתי יתחילו ללמד בארץ נהיגה נכונה, הן לחדשים והן למחזיקי הרישיון??? לימודי הנהיגה בארץ הם לעג לרש...