רכב
משרד התחבורה מבקש לא להגיע: המתנה של שעה וחצי
בשל עומס חריג של נוסעים ברכבלית, וכדי למנוע המתנה ארוכה בתורים (שמוערכת ב-90 דקות), משרד התחבורה קרא במהלך היום (שלישי) לציבור להימנע מהגעה לרכבלית ולהשתמש בחלופות תחבורה ציבורית אחרות.
כזכור, הרכבלית החלה לפעול באפריל האחרון, כ-10 שנים אחרי מועד התוכנית המקורי. כבר ב-2008 פורסם כי הוחלט להתמודד עם בעיית הפקקים בחיפה באמצעות תכנון פרויקט טכנולוגי במסגרתו יוקם רכבל באורך 4.4 קילומטרים. אולם רק ב-2017 החלו עבודות רשמיות להקמת הרכבלית, כשבדרך סכסוכים בירוקרטיים רבים בהם היו מעורבים משרד התחבורה, עיריית חיפה, וקבלן הפרויקט הביאו לעיכובים רבים נוספים, כאשר אחד העיכובים המרכזיים נבע מהתנגדותה של מועצת העיר חיפה להפעלתה בשבת.
עוד ב-
הרכבלית פועלת בתדירות גבוהה של קרון בכל 15 שניות, כאשר כל קרון מאכלס 10 נוסעים (שמונה בישיבה ושניים בעמידה). משך הנסיעה הכולל הוא כ-19 דקות סך הכל, כאשר הרכבלית תעבור בשלוש תחנות המחברות בין אזורים גיאוגרפים שונים של העיר: אוניברסיטת חיפה, הטכניון והתחנה המרכזית בלב המפרץ. על פי החברה, צפויים להיפתח בעתיד שלוש תחנות נוספות לקהל הרחב.
הרכבלית מהווה חלק בלתי נפרד מהתחבורה הציבורית במטרופולין חיפה, ומשולבת במערך התעריפים והכרטוס החכם הפועל בעיר, כך שניתן לשלם באמצעות רב קו בלבד. המחיר הינו בהתאם להסדרי נסיעה שונים ויעמוד על כשישה שקלים לערך. שעות הפעילות יהיו בין השעות 8:00 ל-16:00 בין הימים ראשון וחמישי, בעוד בימי שישי ובערבי חג הרכבלית תפעל בין 8:00 ל-14:00 ולא תפעל בשבת.
הכתבות החמות
תודה.
לתגובה חדשה
חזור לתגובה
