השלב השני במבצע "בן דור" לחיבור מסילות הרכבת הקלה יוצא לדרך ובמסגרתו יושבת מקטע נסיעה ברכבת מהמרכזית להר הרצל, עיריית ירושלים מתגברת מערך היסעים לתגבור קווי האוטובוס הפעילים, בהמשך לעבודות השלב הראשון שהחלו בחודש אפריל האחרון בצומת הרב צבי יהודה/שד' הרצל בירושלים, אשר מטרתן ליצור מפגש בין התוואי של הקו האדום והתוואי הירוק של רשת ה-JNET, השלב השני ייצא לדרך ב-22 ביוני 2022.

במסגרת השלב השני שיופעל בין התאריכים 22/06-22/08, תתקיים גם הפסקת פעילות חלקית של "כפיר – הרכבת הקלה" ע"פ המפורט בהמשך. יופעל מערך אוטובוסים חלופי לרכבת הקלה, ע"פ המפורט מטה.

מומלץ להימנע ככל האפשר מנסיעה באיזור זה ברכב פרטי בתקופת העבודות. מומלץ להשתמש בדרכים חלופיות ולהסתייע באמצעי ניווט טכנולוגיים בכל נסיעה. מעבר הולכי רגל יתאפשר כרגיל והגישה לבתי המגורים, לעסקים ולמוסדות, יתאפשרו בכל שלבי העבודות. בסיום העבודות, תנועת הרכבות והרכבים באיזור זה תחזור לשגרה.

בשבועות האחרונים מתקיימות עבודות בצומת הרב צבי יהודה/שד' הרצל בירושלים, והן עתידות להימשך עד חודש אוגוסט. כפי שנאמר בשלב העבודות הראשון, יש להימנע ככל האפשר מנסיעה באיזור ולהשתמש בדרכים החלופיות שמוצעות לנוסעים ולתושבים ע"פ המפורט בהודעה זו. מטרת העבודות היא ליצור מפגש מסילות של התוואי האדום והירוק של רשת ה-JNET, בצומת הרחובות הרב צבי יהודה/שד' הרצל ("צומת בן דור"), ולחבר את שלוחת הרכבת הקלה לאיזור התעשייה גבעת שאול.

בתאריך ה-22 ביוני 2022 יחל השלב השני של העבודות שיימשכו כחודשיים. העבודה  תגרום לשיבושי תנועה באיזור, ואף יושבת בגינה מקטע מנסיעת "כפיר – הרכבת הקלה". השיבושים והשינויים הצפויים מפורטים להלן:

שלב 2 – עבודות ליצירת מפגש המסילות: 22/06/22-22/08/22. במהלך תקופה זו, תבוצע הפסקת פעילות חלקית בשירותי "כפיר – הרכבת הקלה", במקטע שבין התחנה המרכזית לתחנת הר הרצל, ויינתן מענה לנוסעים באמצעות קווי התחבורה הציבורית באוטובוסים: מסלולם של הקווים 20, 21, 23, 24, 27, 29 יוארך עד התחנה המרכזית, בתדירות גבוהה.

יתווסף נתיב תחבורה ציבורית לאורך שד' הרצל, לשני כיווני הנסיעה. המעקף בשד' הרצל וחסימת הגישה לרח' הרב צבי יהודה יימשכו כמו בשלב 1 (מפורט לעיל). העבודות יבוצעו בימים א'-ה' במשך כל שעות היממה, ובימי ו' עד השעה 14:00.

מעבר הולכי רגל יתאפשר כרגיל והגישה לבתי המגורים, לעסקים ולמוסדות, יתאפשרו בכל שלבי העבודות. בסיום העבודות, תנועת הרכבות והרכבים באיזור זה תחזור לשגרה המוכרת לנו כיום. מומלץ להשתמש בדרכים חלופות ולהסתייע באמצעי ניווט טכנולוגיים בכל נסיעה.

מטרת העבודות היא לחבר את התוואי האדום של הרכבת, עם התוואי הירוק החדש. התוואי האדום של הרכבת, זה הפועל כיום, יוארך בחלקו הצפוני מתחנת חיל האוויר בפסגת זאב, עד נווה יעקב, ובחלקו הדרומי מתחנת הר הרצל, עד בית החולים הדסה עין כרם. הצפי לפתיחת הארכה זו לנסיעה הינו ברבעון הראשון של 2023.

עוד ב-

מהפכה בתחבורה הציבורית: הרכבת הקלה בחיפה יוצאת לדרך

לכתבה המלאה

התוואי הירוק החדש הינו קו הרכבת הקלה השני שיוקם בירושלים והוא עתיד לחבר את שכונת גילה בדרומה של העיר, עד לגבעה הצרפתית השוכנת בצפון העיר, ויכלול שלוחות לגבעת שאול ולמלחה. מטרת התוואי החדש היא יצירת רצף תחבורתי מתקדם ונוח שיחבר בין מוקדי עניין מרכזיים בעיר וייצר גישה נוחה ומהירה אל מוסדות ציבור, מרכזי תעסוקה ואטרקציות תיירותיות דוגמת קריית הממשלה, שלושת בתי החולים המרכזיים, קניון מלחה, גן החיות העירוני ואצטדיוני הספורט. הצפי לפתיחת חלקים מתוואי חדש זה הינו סוף שנת 2024, בואך רבעון ראשון בשנת 2025.