ועדת הכספים בראשות ח"כ אלכס קושניר, האריכה היום את הוראת השעה לעניין מס על רכבי יוקרה, הקובעת כי מס הקניה על רכבי יוקרה, יחול על רכבים שעלותם מעל 300,000 שקלים.

מס הקניה המוגדל על רכבי יוקרה נכנס לתוקף כהוראת שעה בספטמבר 2013 ומאז הוארך מידי תקופה, כאשר שיעור מס הקניה עולה באופן הדרגתי ככל שמחיר המחירון גדול יותר מ-300,000 שקלים. ככל שמחיר הרכב לצרכן גבוה יותר כך המיסוי עליו גדול יותר, כך שהמקסימום יכול להגיע ל-20% מיסוי גבוה יותר מהמס הבסיסי העומד על 83%,. המשמעות היא מס של 103%.

בשנת 2018 נקבע כי ההוראות תחולנה גם על רכבים עם טכנולוגיות חשמליים והיברידיים שנהנים משיעורי מס מופחתים לפי הקטגוריות: רכב היברידי בדרגת זיהום 2, רכב plug-in ורכב חשמלי. באוצר נימקו אז את הוספת הרכבים הירוקים לרשימה בכך שקיימת מגמה של ייבוא מוגבר של רכבי פאר בטכנולוגיות אלה ומחירם הגבוה נובע מהיותם רכבי פאר ולא מהטכנולוגיה המוטמעת בהם.

היום ביקשה רשות המיסים לקבוע את ההוראה כהוראת קבע, אך חברי הוועדה ויו"ר הוועדה סברו כי יש להאריכה עד תום שנת 2025 בלבד נוכח התנודתיות בשוק.

ח"כ ינון אזולאי: "לא תמיד האמור הוא ברכבי יוקרה, למשל ברכבים גדולים של תשעה מקומות, הרכב הכמעט יחיד שיש בשוק שאינו רכב הסעות, עולה יותר מ-300 אלף שקלים, הסיינה. אז על הרשות לעשות פה עבודה ולהחריג רכבים כאלה, לכן אני חושב שיש להסתפק בהארכת הוראת השעה".

יו"ר הוועדה, ח"כ אלכס קושניר: "אני חושב שנוכח תנודתיות שוק הרכב, כאשר השינויים הטכנולוגים בו מאוד תדירים, וכך שיכול להיות מאוד ששוב יכנס פיתוח לשוק שיהיה יקר מאוד בתחילה בדומה לרכב החשמלי, שאולי לא נכון לקבע זאת בהוראת קבע. ראוי להאריך את הצו כהוראת שעה עד שנת 2025".

עוד ב-

עודד שריקי מתפרע: כמה בזבז על הרולס רויס היוקרתית?

לכתבה המלאה

נטליה מירנצ'וב, רשות המיסים: "רכבים שעולים מעט מעל 300 אלף, כמו הסיאנה, ממוסים בסכום נמוך. בחנו את הוראת השעה לאורך השנים האחרונות, ואנחנו חושבים שנכון להפוך אותה להוראת קבע".