על פי הערכות המרכז הבינלאומי לסחר, יפן צפויה לאבד כ-17 מיליארד דולר מפוטנציאל יצוא כלי רכב לארצות הברית בעקבות החלטתו של הנשיא דונלד טראמפ להטיל מכסים בשיעור של 25% על ענף הרכב. ג'וליה ספייס, ראש מחלקת מודיעין סחר ושוק במרכז, הדגישה בז'נבה כי ענף הרכב מהווה 20% מסך היצוא היפני, כאשר רוב היצוא מיועד לשוק האמריקאי. המכס החדש, שנכנס לתוקף ביום חמישי, צפוי לפגוע משמעותית בכלכלה היפנית, שמסתמכת באופן מסורתי על יצוא רכבים כמנוע צמיחה מרכזי.

ממשל טראמפ אישר ביום רביעי שהמכסים הגלובליים בשיעור 25% על מכוניות ומשאיות ייכנסו לתוקף כמתוכנן, כאשר מכסים על יבוא חלקי רכב יושקו ב-3 במאי. המכסים מכסים יבוא שנתי של כלי רכב וחלקי רכב בשווי של למעלה מ-460 מיליארד דולר, לפי ניתוח של רויטרס. בנוסף ליפן, גם סלובקיה והונדורס נמצאות בסיכון גבוה בשל המכסים האמריקאיים על תעשיית הרכב, שכן השוק האמריקאי מהווה נתח משמעותי מיצוא הרכב שלהן.

המרכז הבינלאומי לסחר מעריך כי יפן עשויה לחפש לגוון את יעדי היצוא שלה לכלי רכב. "שווקים כמו סין, גרמניה, הפיליפינים ותאילנד יחד מחזיקים בפוטנציאל יצוא בלתי ממומש לכלי רכב יפניים שתואם את ההפסד המוערך בשוק האמריקאי," אמרה ספייס. כמעט מחצית מהמכוניות שנמכרו בשנה שעברה בארה"ב – היבואנית הגדולה בעולם של מכוניות – הובאו מחו"ל, לפי חברת המחקר GlobalData.

עוד ב-

יזמי הנדל"ן: כך תשפיע מדיניות המכסים של טראמפ על מחירי הדיור

לכתבה המלאה

המכסים החדשים על מכוניות עלולים לעלות לצרכנים האמריקאים יותר מ-30 מיליארד דולר במחירי רכב גבוהים יותר ומכירות רכב מופחתות בשנה המלאה הראשונה, כך לפי דוח של חברת הייעוץ Anderson Economic Group שפורסם ביום חמישי. בעקבות הכרזת טראמפ על המכסים החדשים השבוע, עובדים ביצרנית הרכב סטלנטיס הביעו דאגה לגבי עתידם התעסוקתי. המרכז הבינלאומי לסחר, סוכנות משותפת של ארגון הסחר העולמי והאומות המאוחדות, פועל לסייע למדינות מתפתחות להשיג פיתוח אנושי בר-קיימא באמצעות יצוא.