טראקנט היא עוד אחת מהשרידים הפחות מוצלחים מגל ההנפקות הסוחף של 2021 - אותה תקופה שבה חברות טכנולוגיה עם חזון גדול ותזרים קטן הגיעו לבורסה בתל אביב ומשקו את הציבור בסיפורים על עתיד מזהיר. החברה פיתחה פלטפורמה דיגיטלית לאופטימיזציה של הובלת משאיות שמתכנן מסלולים בזמן אמת ומנהל את כל תהליך השילוח.

החזון היה שאפתני: לבנות גשר יבשתי לסחר בין ישראל לבחריין, לאיחוד האמירויות ואל עבר אירופה, בעקבות הסכמי אברהם.

המציאות, לפחות בשנים הראשונות, הייתה קשה הרבה יותר. המניה איבדה קרוב ל-92% מאז ההנפקה ועד היום. ההכנסות היו זעומות, ההפסדים נערמו, והחברה נשאה הערת "עסק חי" - האזהרה החשבונאית החמורה שמסמנת ספק לגבי המשך הקיום של החברה.

התוצאות ל-2025 מציגות תמונה שונה בתכלית, ובמידה מסוימת - מפתיעה. טראקנט השלימה את רכישת חברת ההובלה מובילי נ.ו.ע, וביחד הכנסות הקבוצה הגיעו לכ-19 מיליון שקל. מה שחשוב יותר: החברה עברה לרווח נקי מאוחד של כ-1.4 מיליון שקל, לעומת הפסד של 4.3 מיליון שקל בשנה הקודמת. הערת העסק החי - זו שהכבידה עליה שנים - הוסרה סוף סוף מהדוחות.

המעבר לרווח מסמל שהמודל העסקי התחיל לעבוד בפועל ולא רק על הנייר. שתי זרועות הפעילות של הקבוצה - הטכנולוגיה והלוגיסטיקה - סיימו את השנה ברווח תפעולי. כמות הובלות המכולות של מובילי נ.ו.ע צמחה ב-34%, והפעילות במפרץ הפרסי זינקה ב-256% בהכנסות.

במכתב למשקיעים כתב המנכ"ל חנן פרידמן: "לפני שנה הצגנו כיוון. היום אנו מציגים תוצאות". לקוחות הקבוצה כוללים כיום שמות כמו קוקה קולה, תנובה, טרה, סופרפארם, שופרסל ואף משרד הביטחון.

הנרטיב של טראקנט נשען על פער ענק בשוק. שינוע מכולות יבשתי בישראל לבדו מוערך בכ-3 מיליארד שקל בשנה, ובעולם מדובר בכ-900 מיליון מכולות שנעות מדי שנה - שוק עתיר מורכבות תפעולית אך דל בכלים דיגיטליים.

החברה השיקה שירות דיגיטלי להובלת מכולות מנמלי חיפה ואשדוד, ומתכוונת להרחיב את המודל לאירופה ולמפרץ הפרסי. בפועל, כבר נחתמו הסכמים עם חברות ברומניה ובמדינות המפרץ.

אבל לפני שמתלהבים חשוב לשמור על פרספקטיבה. שווי השוק של טראקנט עומד על כ-18 מיליון שקל בלבד. זו חברה קטנה מאוד, עם היסטוריה של תוצאות מאכזבות ושנים של שחיקה במניה. הרווח הנקי של 1.4 מיליון שקל הוא חיובי, אך לא מסמן ערובה להמשך. הכנסות של 19 מיליון שקל בשנה הן צנועות ביחס לשאיפות הגלובליות שהחברה מתארת.

הסיכונים ממשיכים להיות אמיתיים ומשמעותיים: החברה פועלת בשוק תחרותי ביותר, תוכניות ההתרחבות לאירופה ולארה"ב נמצאות עדיין בשלב מוקדם, ומבנה המאזן עדיין עדין. גם אם הכיוון נכון - המסלול מכאן לחברה רווחית ובוגרת עוד ארוך.

עוד ב-

זינוק של 40% ביום: זו המניה החמה בבורסה

לכתבה המלאה

הזינוק של 46% מתחילת השבוע הוא מרשים, אבל מי שנכנס בהנפקה ב-2021 עדיין יושב עם הפסד עמוק. טראקנט לא הפכה בין לילה לסיפור הצלחה - אבל אולי, בפעם הראשונה מזה שנים, יש בסיס לשאלה אמיתית: האם הפעם הכיוון יחזיק?