אילון מאסק פרסם ברשת X הצהרה קצרה שגרמה לאנשי שוק ההון לעצור לרגע: "נותרו רק כמה מאות רכבי Model S ו-Model X במלאי. הזמינו עכשיו אם אתם רוצים אחד". 
 

Only a few hundred Tesla Model S & X cars left in inventory. Order now if you want one.

— Elon Musk (@elonmusk) April 8, 2026

לא מדובר כאן בסתם מבצע למכירת רכבים. זו למעשה תזכורת רשמית לכך שטסלה - החברה שחוללה מהפכה בתחום הרכב החשמלי - קרובה לסיים פרק משמעותי בחייה. ה-Model S, שיצא לשוק ב-2012, וה-Model X, שהושק ב-2015, הם הדגמים שהפכו את טסלה לשם דבר. עכשיו, פסי הייצור שלהם עוברים לייצור משהו אחר לגמרי: רובוטים אנושיים.

הצעד הזה הוא חותמת נוספת לכך שטסלה הפסידה במלחמה שהיא עצמה פתחה. שוק הרכב החשמלי השתנה מקצה לקצה בשנים האחרונות - ולא לטובתה. חברות סיניות כמו BYD מציעות מכוניות חשמליות איכותיות במחירים שטסלה פשוט לא מסוגלת להתחרות בהם.
 
בשנה שעברה, מסרה טסלה רק 1.64 מיליון רכבים - ירידה של 8% לעומת השנה הקודמת. זו השנה השנייה ברציפות שבה כמות המסירות יורדת. וגם ההכנסות צנחו לראשונה מאז ההנפקה - מ-97.7 מיליארד דולר ל-94.8 מיליארד.

פסי הייצור של Model S ו-X במפעל בפרימונט, קליפורניה, יעברו לייצור Optimus - הרובוט האנושי של טסלה. טסלה כבר מייצרת אב-טיפוס פעיל ומתכננת להתחיל בייצור המוני עוד השנה, עם יעד מוצהר של מיליון יחידות בשנה בהמשך הדרך.

למה דווקא רובוטים? כי הפוטנציאל כאן עצום ובנוסף טסלה מאמינה שבתחום הזה עוד יש לה יתרון משמעותי על המתחרות. רובוט שיכול לבצע עבודות פיזיות חוזרות בעלות נמוכה יותר הוא מוצר שהשוק כבר מחכה לו. והיתרון של טסלה - ניסיון בהנדסה ובינה מלאכותית שנצבר מעשרות מיליוני קילומטרים של נסיעות אוטונומיות - הוא משמעותי במיוחד.

כדאי גם לציין: טסלה לא נוטשת לחלוטין את עסקי הרכב. היא ממשיכה לייצר ולמכור Model 3, Model Y ו-Cybertruck, ומרחיבה את צי הרובוטקסי האוטונומי שלה למספר ערים בארה"ב. אלה הדגמים שמייצרים את רוב ההכנסות כיום. אבל הכיוון ברור: טסלה הופכת מחברת רכב לחברת רובוטיקה.

אם יש לכם קרן פנסיה, קרן השתלמות או תיק השקעות שמחזיק מדדי טכנולוגיה אמריקאיים - כנראה שיש לכם חשיפה לטסלה. המניה צנחה ב-23% מתחילת השנה, אבל הוויכוח האמיתי בין המשקיעים הוא על העתיד: האם ההימור על רובוטים ועל הרובוטקסי ישתלם, ומתי?

לצד כל זה כדאי לשים לב להתפתחות נוספת בעולם של מאסק: SpaceX מתקדמת לקראת הנפקה ציבורית בשווי מטורף של כ-2 טריליון דולר, שתהפוך אותה לאחת מחמש החברות הגדולות בעולם כבר ביומה הראשון למסחר.

עוד ב-

האנליסט שמזהיר: "להתרחק מההנפקה של אילון מאסק כמו מאש"

לכתבה המלאה

יש אנליסטים שמזהירים שהמחיר כבר מגלם ציפיות אדירות, ושהפוטנציאל לתשואה עתידית מוגבל בהתאם. אם SpaceX תיכנס למדדים הגדולים - וסביר שכן - גם מי שלא יקנה את המניה ישירות עשוי למצוא את עצמו חשוף אליה דרך קרנות מחקות.