השוק
הבכיר לשעבר באל על במינוי מפתיע: זה התפקיד החדש
אחרי כמעט 20 שנה באל על, אחד מהאנשים הבכירים ביותר לשעבר בחברת התעופה מקבל תפקיד חדש
יעקב (ינקלה) שחר היה אחד מהאנשים הבכירים ביותר באל על, חברת התעופה הישראלית. הוא כיהן כגזבר משנת 2006 ובשנת 2023 עבר לכהן כסמנכ"ל הכספים, שם ניהל את הצד הכלכלי של החברה בתקופת הקורונה והמלחמה - שהפכו לשנים הטובות בהיסטוריה של אל על.
בנובמבר האחרון שחר עזב, וכעת הוא מתחיל תפקיד חדש ומפתיע - דירקטור בחברת בז"א (בית זיקוק אשדוד), הנסחרת בבורסה לפי שווי של כ-795 מיליון שקל אחרי עלייה של 8% השנה ושל 4% בשנה האחרונה.
לשחר לא תהיה אותה רמת השפעה כדירקטור בבז"א, אך הוא עדיין מביא איתו ניסיון עשיר ומוכח.
שחר עזב את החברה לצדה של המנכ"לית דינה בן טל גננסיה, שנכנסה לאל על לפני שלוש שנים בלבד, כשהחברה צעדה לעבר פירוק עם חוב של 1.7 מיליארד דולר. הם יצאו מהחברה כשהחברה ללא חוב כמעט, עם רווחים שעברו את חצי המיליארד דולר בשנת השיא 2024, ומניה שטיפסה למעלה מ-400% בתקופת כהונתם.
המלחמה דחפה את רוב חברות התעופה הזרות החוצה, ואל על הפכה כמעט למונופול. נתח השוק שלה בקווים לארצות הברית הגיע ל-90%, וברבעון השלישי של 2025 היא הרוויחה 202.6 מיליון דולר - ברבעון אחד בלבד.
אבל עכשיו, עם חזרתן של רוב החברות הזרות, השוק חוזר למציאות. מחירי הטיסות כבר צנחו, נתח השוק ירד מ-47% ב-2024 ל-35% ברבעון האחרון, והרווחיות מתחילה להישחק.
ההערכה היא שאל על תמשיך להרוויח, אבל לא ברמות של חצי מיליארד דולר לשנה. הצפי עומד על 250-300 מיליון דולר בשנה, עדיין הרבה יותר מהרווח המייצג של 100-150 מיליון שהיה לפני המלחמה. זה בזכות התייעלות פנימית, מועדון נוסעים חזק עם 3.5 מיליון חברים, וציוד טוב יותר - 17 דרימליינרים וכמה מטוסי 777 שהוחזרו לשירות.
אבל העזיבה הכפולה של בן טל ושחר בדיוק עכשיו מעוררת שאלות. למה לעזוב כשהמשימה הקשה - תחרות אמיתית, משא ומתן עם ועדי עובדים, וניהול בשוק מאוזן - רק מתחילה?
עוד ב-
את התפקיד ירש לוי הלוי, מנכ"ל כאל, שהוכיח יכולת ניהולית אבל לא נבחן בעולם התעופה. האם הוא יצליח לשמור על המומנטום מול התחרות המתעצמת, או שמשקיעי אל על ייאלצו להתרגל לירידה חדה ברווחיות?
הכתבות החמות
תגובות לכתבה(0):
תגובתך התקבלה ותפורסם בכפוף למדיניות המערכת.
תודה.
לתגובה חדשה
תודה.
לתגובה חדשה
תגובתך לא נשלחה בשל בעיית תקשורת, אנא נסה שנית.
חזור לתגובה
חזור לתגובה
