אם לא יהיו (שוב) שינויים של הרגע האחרון, בעוד כשבועיים יפתח סופסוף הקו האדום של הרכבת הקלה בגוש דן. "כללי המשחק של התחבורה הציבורית הולכים להשתנות דרמטית", אומר דור בלך, סמנכ"ל התקשורת של YANGO, "אנשים ישתמשו בהמוניהם בקו האדום, והחשיבות של פתרונות הLast-mile המאפשרים להגיע מהתחנה ליעד הסופי הולכים לתפוס מקום משמעותי אף יותר מבעבר".

תקופה ארוכה שבחברות הקורקינטים עובדים קשה כדי להיות ערוכים למציאות החדשה של הקו האדום. ביאנגו ווינד הודיעו על הבאת 1,750 קורקינטים חדשים מהדגם המתקדם ביותר, שתוכנן במיוחד על ידי הצוות הישראלי להתאים לנסיעות בערי ישראל, שיתגברו את מערך הקורקינטים המוצע בערים השונות, ויאפשר רכיבה נוחה ובטוחה יותר, הודות למערכת בלימה כפולה, בלימת זעזועים, מערכת איתות, משטח עמידה רחב ויציב יותר, וכן תאורה היקפית לנראות מוגברת.

קרדיט: יאנגו ווינד

עוד ב-

תביעה ייצוגית נגד חברת התעופה: ביטלה טיסה בלי לפצות

לכתבה המלאה

כיוון שצפויה עליה בשימוש בקורקינטים השיתופיים, החליטו להחליף אותם בדגמים החדשים והמתקדמים ביותר, לשנות את חלוקת הקורקינטים לפי תחנות הרק"ל ולתגבר גם את התחנות המשלימות (למשל: תחנת הרכבת לוד שהופכת למוקד משמעותי). "מעבר לתגבור של כמות הקורקינטים והחידוש של הדגמים, החלטנו לתגבר את הסיורים ואת התחזוקה. אם זה אומר יותר שעות עבודה של אנשי התחזוקה ויותר תשומת לב", כך בלך.