משה שכטר בסך הכול ניסה להביא את הצעקה של אוהדי טסלה בארץ לאור המחסור באחד הפיצ'רים היותר חשובים ומעניינים שלה - Sentry Mode, והחליט לפנות ישירות למייסד טסלה והאדם העשיר ביותר בעולם שלמרבה הפלא גם ענה לו ישירות בטוויטר.

בעל הטסלה העלה תמונה בה נראה רכבו של חברו שעבר השחתה: על תא המטען נחרט הכיתוב “TLV HELLGATE”, תופעה ידועה שקשורה ככל הנראה לאוהדי מכבי תל אביב, ותופעה שהייתה יכולה להימנע אם ברכב הייתה מותקנת מערכת Sentry Mode, המאפשרת לצלם את כלל אזור הרכב גם כשהוא כבוי. למעשה, המערכת מתריעה לבעלי הרכב כאשר הוא חונה ודמות מתקרבת קרוב מדי, וגם האירוע מתועד על ידה, וכך המשתמשים של הרכב יוכלו לראות את המתרחש דרך האפליקציה או בהגיעם לרכב.

למה אין אותה בישראל ובשאר העולם יש? כי חלק ממערכת הסנטרי-מוד משמיעה אזעקה בניסיון פריצה, אזעקה שכוללת מוזיקה גבוהה - דבר המנוגד לתקנה מלפני עשור שאוסרת על התקנת מערכות אזעקה בכלי רכב. או במילים אחרות: הפיצ'ר של טסלה יצא מהסיפור.

שכטר, מעריץ טסלה נלהב, חיכה חצי שנה עד שהגיע הרכב המיוחל ארצה - מודל 3 לונג ריינג', ובעקבות מה שקרה לחברו הוא החליט לעשות מהלך, מעבר להתמרמרות של מעריצי טסלה בקבוצות ברשתות החברתיות. בריאיון, מסביר שכטר כי לדעתו היה מספיק זמן לרגולציה בישראל לדאוג לכך והפיצ'ר המדובר היה עוזר לחבר למנוע את השחתת רכבו: "הפיצ'ר מן הסתם היה מפעיל הקלטה של הרכב, והוא היה יכול להראות משהו לחברת הביטוח או למשטרה. גם מה שכתבו לו לא היה אישי, וזו כנראה חבורה שעושה משהו קבוע אז היה למשטרה עניין לראות מי המשחיתים. אבל לצערו הוא לא יכול היה לראות".

בכעסו פנה גם לאילון מאסק עצמו: "אני עוקב אחריו ביום-יום, ואני יודע שאם יש לו זמן הוא מצייץ בחזרה, וזה מפליא בעיניי, הוא אדם מדהים ובאמת הוא ענה לי". שכטר הינו הבעלים של חברת אינטרנט מרקטינג עם 6 עובדים, והיה באמצע פגישות כאשר החל לקבל הרבה יותר מהרגיל עדכונים מהטוויטר, והוא הבין שמאסק ענה לו ומאסה ענקית שיתפה את מה שקרה לו.

כמעריצי טסלה רבים, שכטר רואה בכך ממש שליחות כחלק מהחזון של מאסק עצמו: אם במה שקשור לאיכות הסביבה, או חברת החלל שלו: "וכל הדברים שעשרות שנים תאגידים לא רצו להזיז", מסביר שכטר. האם האמין שיענה לו? "קיוויתי שהוא יענה, וחשבתי שאולי אם לא יענה, כי זה כולה בישראל, עדיין זה למען אחרים והבאתי את הצעקה שלי בחוץ ומישהו מהחברה כן יראה ויזיזו".

מאז נובמבר שכטר לא נפרד מהטסלה החדשה שלו. יצא לו כבר לנהוג על מספר רכבים גם בארץ, וגם בשהות ארוכה בארה"ב, אבל לדבריו - אין כמו טסלה: "אוטו חלומי, מכל הבחינות. 100% אמינות, חיסכון חודשי בדלק, עדכונים בענן, רכב ייחודי. אין מה להשוות בכלל לרכבים אחרים, וכשגרתי בארה"ב נהגתי ברכבים אחרים. אין רכב שמשתווה לטסלה".

כאיש משפחה (נשוי+2) במושב נהלל, אפשר להסתדר עם עמדות הטעינה בישראל? לדבריו, זה לא פשוט. כרגע לכמות הטסלות שיש אין מספיק עמדות, והוא עצמו - פרט לנסיעה לאילת כדי לקבל את הרכב, הוא לא השתמש בעמדות הטסלה החינמיות להטענה בישראל. הסיבה? יש לו מטען טסלה בבית.

עד כמה זה חסכוני לעומת הדלק? "חיסכון משמעותי. בחישוב ממוצע של השוואה בין כמה עולה דלק בנזין לרכב גדול וכמה ק"מ בחודש, קל מאוד להבין את ההפרשים העצומים. בחודש אני חוסך בקלות 1,300 שקל לחודש רק על הדלק". לדבריו, הטענת בטריה מלאה בבית תעלה לו 40 שקל, וזאת לעומת מיכל מלא בדלק שיעלה 350 שקל. גם הטסט לרכב חשמלי זול משמעותי (500 שקל בלבד) ובלי טיפולים של שמנים וכדומה, חיסכון שנתי של אלפי שקלים בקלות.
 

אחרי שמאסק הגיב לך, פנו אליך מכלי תקשורת, התחלת להיות מיני סלב: "זה לא מעניין אותי. אני אעשה דברים כאלה כדי לקדם את הצעקה של הקבוצות בפייסבוק ובשאיפה שזה יעזור למישהו".

על פי הדיווח באתר גיק-טיים, בעל הרכב, ברק פורתי, סיפר כי האירוע התרחש במוצאי שבת בשכונת פלורנטין בתל אביב ורק במהלך הנסיעה ושרבים צפרו לו כי יש לו שריטה הוא הבין שמשהו קרה "חשבתי שמסתלבטים עליי. עצרתי את הרכב וחשכו עיניי".

עוד ב-

אילון מאסק ענה לצייצן ישראלי זועם: "עובדים על זה"

לכתבה המלאה

לדבריו, הוא פנה למשטרה אך השוטר לא מצא מצלמה באיזור בו חנה כדי לעזור לו, ופורתי ייאלץ לשלם 2,500 שקל - דבר שכאמור היה יכול להיפתר באמצעות הפיצ'ר של טסלה: אני מקווה שיפיקו את הלקחים בהקדם ויעשו את זה בצורה המהירה ביותר, ויתנו בראש למי שמגיע לו לקבל בראש. שלחנו מיילים, פתחנו את הפה ולקבל את השירות שמגיע לנו ושיתייחסו אלינו כלקוחות".