בעקבות המלחמות הרבות המתרחשות בשנתיים האחרונות בעולם, קיים בעולם כולו מחסור חמור של מיירטים. ומכך, גם ארה''ב, הספונסרית של ישראל, נמצאת בבעיה. כך, נוצר מצב בו קיימים בעולם מספר טילי תקיפה, עם פער גדול לעומת המיירטים המסוגלים להתמודד עימם.

מכך, מדינת ישראל, שהתמודדה במלחמה האחרונה עם מספר שיא של ספיגות שיגורים וביצוע יירוטים, הפכה לצרכנית מרכזית של מיירטים, ונתקלת בקשיים בעקבות המחסור העולמי. ממידע שהגיע לice,  ארה''ב לקחה מישראל כמות של כיפות ברזל. וכך, במהלך המלחמה בישראל החלו לנהל כלכלת חימושים, ולכן החליטה המדינה לקחת בליסינג מתוך האספקה שמכרו לאמריקאיים, זאת במטרה למשוך זמן עם השארות המיירטים בארץ.

כאמור, הפער בישראל נוצר בין היתר מהכמות הרבה שישראל נאלצה ליירט בשנה החולפת. כאשר לדוגמה, על טיל המשוגר מתימן, משגרים מספר טילי יירוט, על מנת לפרק את השברים לחלקים קטנים יותר כבר באוויר. מהלך המגדיל את הפער בין מספר טילי התקיפה לעומת טילי היירוט הקיימים בנמצא.

בנוסף, המחסור העולמי במיירטים, הביא בשנה האחרונה את ארה''ב להעביר מאות מיירטים עבור אוקראינה, מה שהגדיל את הפער בישראל. זאת, למרות שמרכז ייצור המיירטים מתרחש בישראל, ישנם בסביבות השלושה-ארבעה חלקים אשר לא מייצרים מקומית, ומהווים גורם קריטי בהרכבת המיירטים.

בנוסף, כדי להתמודד עם הצורך הגובר גם בפצצות התקפיות עבור חיל האוויר, בישראל מצליחים לייצר עצמאית באופן מקומי כאלפים בודדים בלבד של פצצות בשנה, כאשר היעד הנדרש הוא מינימום של עשרות אלפים. בנוסף על כך, מסוקים, אשר מגיעים מארה''ב כסך שלם או כחלקים, מתעכבים בהגעה. וכך, מסוקים ישנים בישראל יוצאים משימוש - ללא כניסת חדשים.

כל אלו, מובילים את את ישראל לתלות באמריקאים, הלוחצים על ישראל לפעול כראות עיניה במלחמה, בין בעולם, ובין ברצועת עזה, על ידי הכנסת סיוע הומניטרי. "האמריקאים מנהלים אותנו, והחיילים שלנו הם אלו שנהרגים", אומר מקור בכיר.