אתמול התקיים דיון בעיר אילת בהשתתפות השרה מירי רגב, ראש העיר אלי לנקרי, מנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן וגורמים בכירים נוספים. הדיון התמקד בדרכי ההגעה לאילת ובשדרוגים בתשתיות התחבורה שמבצע משרד התחבורה. בשיחה עלו הצעות ופתרונות למטרת שיפור המצב הקיים, במיוחד בהיבט של בטיחות ובניית תשתיות עתידיות.

השרה מירי רגב עדכנה כי משרד התחבורה משקיע כיום מעל 800 מיליון שקל בשדרוג כביש הערבה, כולל התקנת מערכות טכנולוגיות לשיפור הבטיחות בדרכים, במיוחד במהלך שטפונות. בנוסף, התקציב שהוקצה לשדרוגי תחבורה נוספים עומד על 200 מיליון שקל, ושם דגש על תכנון רכבת לאילת. תהליך זה נמצא כעת בהליך סטטוטורי. השרה גם ציינה את כוונתה להמשיך לקדם את סבסוד מחירי הטיסות לאילת, במטרה להקל על ההגעה לעיר.

במהלך הדיון עלה גם רעיון להשקת שאטל ימי, שיכול לעזור בהקלת עומסי התנועה בכניסות לעיר, במיוחד בעונות עמוסות. השרה רגב העלתה את הצעתה לסבסוד טיסות לאילת במחיר של 99 שקל, במטרה להוזיל את המחיר לצרכן ולמנוע עומסי תנועה בכבישי הערבה, הידועים כמסוכנים. במקביל, השרה הנחתה את מנכ"ל משרד התחבורה לפעול לפרסום מכרז לקו טיסות לאילת, אשר יכלול טיסות מסובסדות בשעות הבוקר והערב, וימשוך חברות תעופה זרות להפעיל את הקו.

בנוסף, השרה מירי רגב ציינה את האפשרות לבחון שיתוף פעולה עם חברת התעופה 'אייר חיפה', אשר צפויה להתחיל לטוס מנתב"ג לחיפה החל מה-22 בדצמבר. השרה הציעה לבדוק את האפשרות שהחברה תפעיל קו טיסות ישיר גם בין נתב"ג לאילת, מה שיכול לשפר את הגעת התיירים והנוסעים לעיר.

נושא נוסף שעלה בדיון היה הטלת קנסות על חברות התעופה הישראליות, כמו ארקיע וישראייר, על ביטולים או עיכובים בטיסות לאילת. במענה לכך, מנכ"ל ישראייר, אורי סירקיס, הגיב ואמר: "אם השרה מירי רגב לא מרוצה, נפסיק לטוס לאילת. חברת ריינאייר, שלא טסה לארץ, תוכל להחליף אותנו".

עוד ב-

ביטן נגד רמי לוי: ישראייר מתרחקת מהטיסות לניו יורק

לכתבה המלאה