גם בממשלת ביביטון שר אלי כהן שר הכלכלה לשעבר בראיון רדיו הבטיח הבטחות והכל חרטא גם השרה מירב לא תעשה כלום ולא יעלו את השכר ולא יכירו נהג אוטובוס כמקצוע הכל אינטרסים אם יעלו זה בשקל בושה לכן אני בשלב של פרישהי מעבודתי כנהג אוטובוס אם זה היה דחוך לממשלת השינוי כבר מחר דנים על השכר של הנהגים ולכן חסרים 3500 נהגים צודקים שלא באים לעבודה כזאת

א.א אתה משנת 2007 בתפקידך מה קרה לעובדים מאז? הרסת כל חלקה טובה שירתת את הטייקונים פגעת במעמדו של העובד נמלים הסעים תעופה.

מכרת את עובדיי הנמל אתה נוכל

קשקשן גדול הכל בשביל פרסום מי דואג לפרסם את כל מה שהוא מבקש לפניי שישבת דקה אחץ עם השרה? רק נוכל ושקרן כמו א.א

גברת מיכאלי היקרה .הכל טןב ויפה גם ככה דואגים לנהגים יותר מדי ומגבים אותם .לא פעם הנהגים לא עוצרים בתחנות ונוסעים במסלול דלא מאפשר להם לעצור בכווה וגם נוסעים כמו מטורפים ומדברים לא יפה לנוסעים אני הייתי עדה למקרים רבים אז בבקשה ממך אל תבלבלי את המוח הם לוקחים אובר זכויות מרימים את האף רובם בני מעוטים ששלי רסן אז תתחילי להתעורר ולהבין למה פעמים רבות הנהגים מקבלים קללות ומכות לא שאני בעד חלילה .אבל האזרח חשוף לקור לחום והאוטובוס לפעמים לא מגיע או מדלג על תחנה ולא לדבר על האוכלוסיה הבוגרת .הייתי רוצה לראותך גברת מיכאלי עומדת בתחנה בתנאים אלו אז בבטותה ממך תתעשתי ןתפעלי גם לטןבת הנוסעים בדרכים

אני ממתין למשכורת נורמלית וחוזר לעבודה מיד..

נהגי מוניות שעובדים מסביב לשעון שהבת או הבן שלך יגיעו בבטחה הביתה בכול שעות היום והלילה

לנסוע רק במוניות אוטובוסים זה מה שיפחית ת עומסים בכביש יותר כדי לנסוע לתייא במונית ולא לחפש חניה או לקבל דוח כלכלית יותר כידיי

כל חברות ההסעה יפגעו ממהלך זה. מה עם נהגי המוניות ? מה עם עליית המחירים לא רואים תמונה מלאה רואים רק כיבוי שרפות בממשלה אין ראייה קדימה כי מישהו אחר יקבל את האשמה בעוד 4 שנים

תצילו את ענף המוניות , כל מי שאין לו עבודה יכול לעבוד כנהג מונעת ולהתפרנס

מספיק עם הקשקשנות. כמה קווים הוספת לחיילים? כמה קווים חדשים יש לכל הכיוונים? כל הזמן מבלבלת את המוח דיי לברברנות ותתחילי כבר לעבוד.. נמאס כבר מכולם שמדברים ולא עושים.

בינתיים יש רק פקקים.אלק שרת תחבורה

בכותרת שלכם אתם גורמים לקוראים לחשוב ששרת התחבורה אישרה את כל האמור בכותרת, בעוד שזה בסך הכל נמצא במכתב הדרישות של אבי אדרי. מכאן ועד ליישום הדרישות או אפילו להסכמה עליהן הדרך עוד ארוכה ורצופה באמפרים....

להעביר את האחריות על תכנון תפעול ותקצוב הקווים העירוניים לרשויות המקומיות. יש המון רשויות שמחזיקות בצי אוטובוסים ונהגים בחברה פרטית, שיכולים להגדיל את צי האוטובוסים הציבוריים וכמובן את אוכלוסיית הנהגים

הדרישה מעולה, אבל כמו תמיד אין התייחסות, לצערנו קיימת אטימות במשרד התחבורה בכל הקשור לנהגים.

ראוי ביותר, חובה לדאוג לתנאי הנהגים, אבל בבקשה בבקשה לדאוג לכך שהנהגים יעברו הכשרות כמשרתי ציבור. שינהגו באדיבות והתחשבות ולא כאילו הנוסעים אויבים שלהם. מדברים רבות על היחס לנהגיםולא מזכירים כלל שהנהגים מדברים בגסות, חולפים על פני תחנות ולא עוצרים, או עוצרים באמצע הכביש, עוצרים עצירות פתאום, סוגרים דלתות בפרצוף הנוסע שמגיע בריצה ועוד התנהגויות מסוג זה.

בלי רכבים פרטיים אין למדינה הכנסות ואין הרבה קופצים למקצוע הנהג. הצעירים רוצים הייטק

טוב מאד כל הכבוד לשרה חייבים לעלות את השכר של הנהגים בתחבורה הציבורית,עבודה מאד אד קשה, ולכן חסרים נהגים

ואולי נתקדם קצת במדינה

כולל תחבורה רלוונטית בשישבת. זאת הדרך היחידה להפחית את הרכבים הפרטיים ואת הפקקים וזיהוום האוויר. מסכים עם כל מה שכתבו בכתבה.

אבי אדרי מכיר טוב את עולם התחבצ והעובדים

מגיע להם את כל ההטבות שמדברים כאן..