מדדים ומחקרים
ויזה חושפת: הטכנולוגיות שיעשו מהפכה בתחבורה הציבורית בישראל
בעוד שמכונית פרטית היא עדיין אמצעי התחבורה המוביל בישראל, הן לנסיעה והן לצרכים אישיים (72%), 60% מהישראלים משתמשים בתחבורה ציבורית לפחות פעם בשבוע, כאשר הצעירים מאמצים אותה לעתים קרובות יותר (גילאי 18-34)
בעוד שמכונית פרטית היא עדיין אמצעי התחבורה המוביל בישראל, הן לנסיעה והן לצרכים אישיים (72%), 60% מהישראלים משתמשים בתחבורה ציבורית לפחות פעם בשבוע, כאשר הצעירים מאמצים אותה לעתים קרובות יותר (גילאי 18-34).
המחקר מראה כי יש גידול בציפייה של משתמשי תחבורה ציבורית ליותר יוזמות טכנולוגיות ולחדשנות בחוויית המשתמש שיהפכו את הנסיעה שלהם לקלה יותר ובעיקר בתשלומים ניידים (46%),ובחיוב חודשי אופטימלי (40%).
המחקר החדש של ויזה בוחן את הרגלי השימוש והדרישות של משתמשי תחבורה ציבורית ופרטית, ואת התפקיד החשוב שממלאים התשלומים והתשתיות הדיגיטליות בקידום צמיחה בת-קיימא בתחבורה בישראל.
הוא נערך במרץ 2023 ,על ידי מכון גיאוקרטוגרפיה ונדגמו בו 800 מבוגרים, המשקפים אוכלוסייה מגוונת בישראל (לפי חלקם באוכלוסייה ובקהילות). המחקר התמקד, בין היתר, בתפיסת הציבור לשימוש בכרטיסי closed loop (כגון רב קו המאפשר נסיעה רק למי שיש בידו כרטיס כזה מראש), המייצגים כיום את אמצעי התשלום הפופולרי ביותר בתחבורה הציבורית בישראל.
אסף רגב, סמנכ״ל ויזה בישראל, אמר: ״הציבור בישראל הטמיע את יתרונות אמצעי התשלום הדיגיטליים, והתרגל לשלם בארנק דיגיטלי, וללא מגע. לתשלומים יש חלק מהותי בשימוש בכל אמצעי התחבורה, והם ימשיכו למלא תפקיד מרכזי עוד יותר בעתיד. אנו שואפים לספק לצרכנים דרך מהירה ובטוחה לשלם עבור שירותי תחבורה ציבורית. כעת הגיע הזמן לעשות דיגיטציה רחבה יותר גם בתחבורה הציבורית. חדשנות באמצעי התשלומים הדיגיטליים יכולה לאפשר חווית משתמש טובה יותר ולהניע שימוש רחב יותר בתחבורה הציבורית".
"בנוסף, המעבר לתשלומים מתקדמים יאפשר לתיירים ולנוסעים מזדמנים (משתמשים חד-פעמיים שאינם נוהגים להשתמש בתחבורה ציבורית באופן קבוע) להשתמש ביתר קלות בתחבורה הציבורית, ובכך להגביר את האטרקטיביות שלה ולהקל על עומסי התנועה הכבדים בערים הגדולות".
Visa שאלה מה הכי חשוב למשתמשים היום בתחבורה ציבורית: 23% אמרו שלשלם בנייד הכי חשוב להם, 16% אמרו שתהיה להם אפשרות לשלם ללא טעינה מראש של כרטיס- אלא באופן חופשי, ו-17% אמרו שהתשלום יהיה מותאם לצרכים שלהם על בסיס חודשי.
40% מהמשתתפים אמרו שהם יהיו מוכנים לנסות, במידה רבה, טכנולוגיה או אפליקציה שימליצו על מסלול הנסיעה החסכוני ביותר, בהתבסס על הרגלי הנסיעה שלהם.
72% מהנשאלים אמרו שהם בטוחים ו/או חושבים שהם ישתמשו באפליקציה שבאמצעותה ניתן לטעון כסף לתשלום תחבורה ציבורית לילדיהם עד גיל 18 עם הגבלות שימוש. רובם חושבים שזהו חידוש אמיתי.
הישראלים הצביעו גם על החסרונות בשימוש בכרטיס נטען מראש, והם: הצורך בכרטיס נוסף בארנק (70%) וחוסר יכולת להשתמש בכרטיס לנסיעות מחוץ לאזורים שנקבעו מראש (61%).
ככלל, ישנה ירידה במספר האנשים המרוצים משימוש בכרטיסי closed loop כגון רב-קו: רק 16% מרוצים מאוד, לעומת 20.8% מהנשאלים בשנת 2019. 92% ממשתמשי כרטיסי רב קו אומרים שהם מוטרדים בעיקר מהדאגה להטעין את הכרטיס (עלייה של 28% בהשוואה ל-2019).
נתונים כלליים: חלה ירידה בשימוש באוטובוס - 71% מהנשאלים משתמשים באוטובוס (בהשוואה ל-79% בשנת 2019, 38% ברכבת ו-15% ברכבת הקלה בהשוואה לשנת 2019 אז 36% אמרו שמשתמשים ברכבת ו-12% ברכבת הקלה).
בהשוואה למגפת הקורונה, 29% אמרו שהם משתמשים פחות בתחבורה ציבורית כיום, 16% אמרו שהם משתמשים יותר - בהשוואה לתקופה שלפני המגיפה, ו-55% אמרו שהתנהגותם נותרה זהה.
תובנות נוספות על הרגלי הישראליים בנת״צ, בכלים שיתופיים ובתחנות
• יותר מ-30% מהנשאלים מעולם לא נסעו ברכב פרטי בנת״צ (בנתיבים המהירים של התחבורה הציבורית). מבין אלה שהשתמשו, 19% היו מאוד מרוצים, 27% היו מרוצים ו-27% היו מרוצים במידה בינונית.
• הישראלים חושבים שניתן לשפר את חווית ההמתנה בתחנות האוטובוס: 33% מעוניינים שיהיו סככות והצללות נוספות וטובות יותר, ו-14% חושבים שצריך להוסיף עוד ספסלים.
• יש עדיין מקום לצמיחת התחבורה השיתופית. ישראלים נרתעים מאוד משימוש באופניים, קורקינטים או רכב שיתופי: 62% אמרו כי הם בטוחים או חושבים שלא ישתמשו בהם.
עוד ב-
ויזה זמינה כיום ביותר מ-650 ערים המתפעלות מערכות תחבורה חדשות ללא מגע ברחבי העולם, עם למעלה מ-745 מיליון עסקאות “Tap to Ride” בששת החודשים האחרונים, עם תשתית מאובטחת. ויזה השקיעה 9 מיליארד דולר במניעת הונאות ואבטחת סייבר בחמש השנים האחרונות.
הכתבות החמות
תגובות לכתבה(1):
תגובתך התקבלה ותפורסם בכפוף למדיניות המערכת.
תודה.
לתגובה חדשה
תודה.
לתגובה חדשה
תגובתך לא נשלחה בשל בעיית תקשורת, אנא נסה שנית.
חזור לתגובה
חזור לתגובה
-
1.זיבוליםראובן 06/2023/12הגב לתגובה זו0 0כמי שמשתמש לא מעט באוטובוסים הרוב מכל הגילאים משתמשים ברב קו. חבל ששרת התחבורה הקודמת בטמטומה ביטלה את הטבת ה-25% למה שמכונים 'נוסעים מזדמנים' שהם בערך שלישסגור
