ססי ששון, בעל חנות במתחם התחנה המרכזית החדשה בתל אביב מאז 1969, הגיש תביעה ייצוגית בסך 189 מיליון שקל נגד חברת נצבא החזקות וחברות הניהול של התחנה. לטענתו, החברות מפרות את הסכמי הניהול בכוונה תחילה, גובות תשלומים מופרזים עבור שירותים שאינם ניתנים, ומזניחות את המתחם באופן קיצוני כדי לאלץ את בעלי החנויות למכור את נכסיהם במחירי הפסד.

על פי הפרסום של כלכליסט מאחורי המהלך, טוען ששון באמצעות עו"ד ציטרין, עומדת תוכנית אסטרטגית של בעלי נצבא, קובי מימון וחיים צוף, להשתלט על כל היחידות במתחם לקראת מימוש תוכנית תל אביב 5000, שתאפשר פינוי האוטובוסים והסבת המתחם לפרויקט נדל"ן רב-קומות. התביעה מצטרפת למאבק משפטי רחב יותר של שוכרים ובעלי נכסים בתחנה, הטוענים כי זכויותיהם נרמסות במסגרת מזימה להשתלט על נכסיהם ולהשאיר את נצבא כמוטבת הבלעדית מהשדרוג העתידי של המתחם.

עוד ב-

הסוף לזיהום בתחנה המרכזית בת"א? זו המכה שטרם נפתרה

לכתבה המלאה

כזכור 

אחרי יותר משנתיים מאז הוכרז אזור התחנה המרכזית בתל אביב כאזור נפגע בזיהום אוויר, השרה הנוכחית להגנת הסביבה, עידית סילמן, לא חתמה עדיין על התוכנית שהגישה עיריית תל אביב לשיפור איכות האוויר. במשרד להגנת הסביבה טוענים כי תוקפו של צו ההכרזה, שנחתם בסיום כהונתה של תמר זנדברג, כבר פג, ומעוררת חשש כי אם לא תוארך ההכרזה, ייפגע הטיפול בזיהום האוויר באזור, כך לפי פרסום בכלכליסט.
 

ההכרזה על אזור התחנה המרכזית בתל אביב כזיהום אוויר חמור התבצעה בספטמבר 2022 תחת כהונתה של תמר זנדברג, ובמסגרת ההכרזה, העירייה נדרשה להגיש תוכנית פעולה תוך שישה חודשים כדי לצמצם את רמות הזיהום. אלא שעם חילופי הממשלה לאחר מכן, תהליך קבלת ההחלטות התעכב, והתוכנית הוגשה רק באפריל 2024. נכון להיום, השרה סילמן טרם חתמה על אישור התוכנית, ובשל פקיעת תוקף ההכרזה, ישנו חשש ממשי שהתהליך יעמוד בסיכון אם לא תינקט פעולה מיידית.