נתחיל מהסוף: לפי נתוני התאחדות הקבלנים, שפורסמו כאן לאחרונה, כ-1,400 קבלנים קרסו בשנתיים האחרונות. המספר הזה מבהיל ונשאלת השאלה: האם מדובר במגדל קלפים? האם גם החברות הגדולות עלולות לקרוס ואיתן גם נפגעים רבים שרכשו אצלם דירות?

לדברי סגן נשיא התאחדות הקבלנים, עמית גוטליב, מדובר במספר הכולל של קבלנים, יזמים וחברות תשתיות, שלאחרונה קורסות בזו אחר זו, כולל חברות גדולות ומוכרות. השאלה היא לאן הולכים מכאן. מתברר שקרוב ל-400 חברות שקרסו בשנתיים האחרונות הן חברות תשתיות. חלקן טוענות כי הרווח היזמי נשחק ועבר להיות חד ספרתי, ולא דו ספרתי כבעבר. בענף חוששים שמה שהחל כנפילה של חברות בודדות הופך לתופעה של ממש.

אז מה הסיבה המרכזית לקריסה? עלויות המימון ב-2021 עמדו על 2%, והיום הן עומדות על 7%. ההפרש הזה הפיל לא מעט חברות שהרווח היזמי שלהן נע בין חד לדו-ספרתי. כשחברה צריכה לשלם עלויות מימון בגובה של יותר ממחצית הרווח היזמי, אין לה זכות קיום, בטח לא כשמחירי הסחורות עולים והמכרזים עם היזמים הגדולים הפכו למורכבים יותר.

לפי הנתונים, עלויות המימון של היזמים חצו בשנה שעברה את רף מיליארד השקלים - מה שגרם לחלק מהן לקרוס בחודשים האחרונים. על פי ההערכות, לפחות רבע מהחברות בתחום התשתיות נסגרו בעשור האחרון. כשמסתכלים על המספר הממוצע של החברות שקרסו בעשור, מדובר ב-200 חברות בשנה. כלומר, לא רק הריבית גרמה לירידה בפעילות שלהן - אלא תנאים נוספים. תקופת הקורונה שיחקה גם היא תפקיד חשוב וסגירת פרויקטים בעקבות מערכות, מלחמות ותקופת האטה בסוף העשור הקודם הביאה לסגירת חברות רבות.

אתמול פרסמנו כאן את דוח"ות ענקית הבנייה אקרשטיין והנתונים אינם מחמיאים לענף. שימו לב למה שהיא כותבת בדו"ח שלה: "שינויים בריבית במשק הישראלי וכן בארה"ב, עשויים להשפיע על שיעור הריבית בהלוואות בריבית משתנה, בהוצאות המימון של אותן נטלה הקבוצה, ובכך להשפיע על וזאת בנוסף להשפעה כוללת של הריבית על המשקים, לרבות לקוחות הקבוצה שצורכים אשראי למימון פעילותם". עוד ציינו בדוחות כי גם עליית מחירי התשומות עשויה להשפיע לרעה על יציבות ענף התשתיות.

עוד ב-

ענקית הנדל"ן מודה: "הנתון שעשוי להשפיע לרעה על יציבות הענף"

לכתבה המלאה

הדו"ח הזה מגיע אחרי הערה שפרסמה גם דניה סיבוס בדו"חות שלה. היא ציינה כי קצב הביצוע הואט וזה השליך על עלות הפרויקטים, כשמחירי התשומות זינקו והשפיעו על הרווח. כשקוראים מה המצב אצל החברות הגדולות, מבינים למה הקטנות קורסות. השאלה הגדולה היא האם אנחנו עדים לעידן שבו חברות נוספות ימשיכו לקרוס ואולי ענף התשתיות כולו נמצא תחת סכנה. להערכת מומחים בתחום, את התשובה נוכל לקבל מספר חודשים לאחר המלחמה.