מטוס המנהלים החדש G300, שפותח בישראל על ידי התעשייה האווירית בשיתוף גאלפסטרים, המריא אתמול (שישי) לטיסת בכורה מנתב"ג. הטיסה נמשכה כשעתיים ו-25 דקות, במהלך שהמטוס הגיע לגובה של 31 אלף רגל ומהירות של כ-750 קמ"ש. במהלך הטיסה בוצעו סדרת תמרונים לבחינת ביצועי המטוס, מערכות האוויוניקה והקוקפיט החדש.

מטוס G300 הוא הגרסה המתקדמת והמוארכת של G280, עם אורך גוף נוסף של כ-80 ס"מ, חלונות גדולים יותר ותא טייס חדש ומצויד במסכים תלת מימדיים. המטוס מסוגל להטיס עד 10 נוסעים בטווח של 6,678 ק"מ, מה שמאפשר טיסות ישירות בין ארה"ב לאירופה. מהירותו המרבית היא עד 1,000 קמ"ש בגובה של 41 אלף רגל, עם מערכת דיחוס שמפחיתה רעשים.

מאז 1971 ייצרה התעשייה האווירית כ-1,200 מטוסי מנהלים, כולל דגמי ווסטווינד, אסטרה, גלקסי/G200 ו-G280. G300 צפוי להחליף את G280, שהופק החל מ-2012 במסגרת שיתוף הפעולה עם גאלפסטרים. תהליך הפיתוח נמשך כשלוש שנים, ומספר מטוסי אב-טיפוס כבר נבנו.

לאחר קבלת הרישיונות מרשות התעופה האזרחית בישראל ומנהל התעופה האמריקאי, המטוסים יימסרו ללקוחות החל מסוף 2026. המטוס מגיע מפס הייצור כ"ירוק", ללא צביעה וללא אבזור פנימי, כאשר עבודות הגימור והצביעה מתבצעות בארה"ב לפי דרישת הלקוח. מחירו של המטוס עומד על כ-30 מיליון דולר, מעט גבוה מה-G280 ששוויו 25 מיליון דולר. קצב הייצור הנוכחי עומד על שני מטוסים בחודש.

המטוס מצויד במערכת אוויוניקה מתקדמת, תא נוסעים מפואר, מערכת דיחוס ושימור אוויר חדשנית, מערכת Predictive Landing Performance וחוויית טיסה שקטה ובטוחה. G300 פונה בעיקר לשוק היוקרה העולמי, כולל לקוחות פרטיים וחברות גדולות, ומציב את התעשייה האווירית בישראל בחזית התעופה האזרחית העולמית.

עוד ב-

הכירו את מטוס היוקרה הישראלי שהמיליארדרים צפויים להצטייד בו

לכתבה המלאה

מנכ"ל התעשייה האווירית בועז לוי שיבח את הידע ההנדסי והיכולות הייצוריות של החברה, ואמר שה-G300 משנה את חוקי המשחק בקטגוריית הסופר-בינוניים. נשיא גאלפסטרים מארק ברנס ציין שהמטוס החדש עולה על הציפיות בתחום תא הנוסעים, טכנולוגיה וביצועים, ומביא את הדור הבא של צי המטוסים של החברה.