משרד התחבורה ורכבת ישראל ממשיכים בשיפור השירות לרוכבי האופניים והחלו היום בשילוב קרונות חדשים עם מרחב פנים גדול יותר, ו-18 מתקני עגינה ייעודיים שנועדו לשמירה על יציבות האופניים והבטיחות בזמן הנסיעה. כ-80 קרונות אופניים חדשים אדומים מדגם אלסטום Double Deck ישולבו באופן הדרגתי בצי הרכבות, זאת בנוסף ל-120 קרונות אופניים מדגם קרונועי ה-DDEMU של סימנס המשולבים בצי באופן הדרגתי מאז שנת 2021.  

בשנים האחרונות, עם הצמיחה המבורכת בכמות הנוסעים, חל גידול משמעותי בכמות רוכבי האופניים המשתמשים ברכבת, והעלאת האופניים לקרונות מקשה על תנועת הנוסעים בכלל ובפרט על אנשים עם מוגבלויות.

הקרונות החדשים, המיועדים לרוכבי האופניים, יפחיתו את העומסים בקרונות הרכבת ויובילו לשיפור הבטיחות וחווית הנסיעה עבור כלל נוסעי הרכבת. קרון האופניים החדש יוצב בחלקה הדרומי ביותר של הרכבת, ויהיה ניתן לזהות אותו ביישומון רכבת ישראל טרם הגעת הרכבת לרציף.

יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל, עו"ד משה שמעוני: "קליטת קרונות האופניים החדשים הינה חלק מתהליך הצטיידות אסטרטגי רחב היקף בקרונות וקטרים מתקדמים המבוצע על ידי משרד התחבורה ורכבת ישראל, ובהמשך לרכש הקרונות אותו אישר דירקטוריון הרכבת. קרונות אלה יופעלו בקווים השונים של רכבת ישראל וצפויים להקל משמעותית על העומסים בקרונות, וכן יופעלו בפרויקטים המסילתיים המבוצעים כיום כגון מסילת 431, המסילה המזרחית, ועוד. 

מנכ"ל רכבת ישראל בפועל, אבי אלמליח: "אנו ברכבת ישראל מעודדים את שימוש באופניים כאמצעי תחבורה משלים לרכבת כגון נסיעת המייל האחרון (Last mile)  שכן מגמה זו מאפשרת ליותר אנשים להנות משירותי הרכבת והתחבורה הציבורית, ובכך להפחית את הגודש בכבישים ולשפר את איכות הסביבה. קרון האופניים החדש הינו חלק ממגוון פתרונות שהרכבת מקדמת בכדי לתת מענה לציבור רוכבי האופניים המשתמשים ברכבת. כך למשל, בשנים האחרונות חנכנו מתקני חניה רובוטיים חכמים לאופניים, הצבנו עשרות מתקני חניה דו- קומתיים הולנדיים בתחנות, שיפרנו תשתיות שבילי האופניים בקרבת התחנות, התקנו שערי מעבר רחבים למעבר נוח עם אופניים ועוד."