עוד ב-

בשורה רעה לנהגים: הכביש הזה יסכן אתכם בקנס כבד

לכתבה המלאה

לדברי הודעת משרד התחבורה, הנתיב מתפקד מצוין, מקצר את זמן הנסיעה לתחבורה הציבורית והשיתופית ולא נצפו עומסים חריגים לרכב הפרטי, פרט לתאונה שאירעה במחלף לטרון, שיצרה עיכוב לרכב הפרטי ופער משמעותי בין הנסיעה בתחבורה הציבורית. "משרד התחבורה קורא לציבור, לבחור בתחבורה ציבורית או שיתופית ולקצר משמעותית את הדרך לירושלים".


אלא שמוקדם יותר ב-WAZE טענו כי נרשם עומס כבד במקטע שבין כפר שמואל לשואבה בזמן שבשני השבועות הקודמים לכן נצפה רק עומס בינוני בכביש במקטע שבין נווה שלום לשואבה.נכון לשעה 08:40, נצפה עומס כבד בכביש מספר 1 מזרח מכפר שמואל לשואבה, מהירות ממוצעת של 34 קמ"ש וזמן משוער למקטע של 36 דקות.

לשם השוואה, הנ"ל תזמון העומסים בכביש 1 מזרח בשני השבועות הקודמים לכן, בימי ראשון (20,27.11) באותה השעה: 20.11: עומס בינוני בכביש מספר 1 מזרח, מנווה שלום לשואבה, מהירות ממוצעת של 43 קמ"ש וזמן משוער למקטע של 14 דקות. בשבוע שעבר, ה-27.11: נרשם עומס בינוני בלבד בכביש מספר 1 מזרח, מנווה שלום לשואבה, מהירות ממוצעת של 46 קמ"ש וזמן משוער למקטע של 13 דקות. המשמעות, הנהגים נאלצים לעמוד כמעט פי 3 זמן על הכביש.


על כביש 1 לירושלים נוסעים בשעות העומס מאות אוטובוסים מכל רחבי הארץ, בנוסף לרכבת ישראל, שמפעילה לירושלים קווים מהירים ממודיעין, ומהרצליה דרך תל-אביב ונמל התעופה בן גוריון. בנוסף, לרשות הנוסעים מספר אפשרויות "חנה וסע": חניון שפירים מציע כ-3,000 מקומות חנייה, קווים ישירים למרכז ירושלים ושירות היסעים חינם ממרכז תל אביב ; וחניון תחנת הרכבת בפאתי מודיעין מציע כ-1,000 מקומות חניה, וקו רכבת מהיר לירושלים ולתל אביב.

הנתיב החדש, שנצבע על ידי משרד התחבורה, באמצעות חברת נתיבי ישראל, ישרת עשרות אלפי נוסעות ונוסעים בתחבורה הציבורית –  400 אוטובוסים ביום חול, ועוד 500 אוטובוסים ביום שישי, ועוד אלפי משתמשות ומשתמשים שיסעו יחד בנסיעה שיתופית. בהתאם לתקנות, נסיעה ב"נתיב פלוס" שלא כדין תגרור קנס של 500 שקל.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: "אנחנו חונכות וחונכים נתיב לתחבורה ציבורית בכביש של המדינה, כביש מספר 1, בדרך לבירה שלנו, ירושלים. הנר"ת החדש מקצר משמעותית את זמן הנסיעה. היעד הוא להמשיך ולהוסיף עוד נתיבי תחבורה ציבורית ושיתופית בכל מקום בארץ. אחרי שנים של הזנחה שהפכו את התחבורה הציבורית לחצר האחורית של מדינת ישראל, הפכנו בקדנציה הזו את הפירמידה. זה הדבר שאני גאה בו יותר מכל. שמנו את התחבורה הציבורית במרכז. אני מאוד מקווה שכל מי שתבוא או יבוא אחריי, לא יעזו לשנות את הכיוון הזה. זו הדרך להוציא את ישראל מהפקק".

מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק הוסיפה: "קיצרנו את הדרך לנוסעי התחבורה הציבורית והשיתופית. יותר מ-130 אוטובוסים בשעה נוסעים בבקרים לירושלים, ולהם מגיעה העדפה. אני קוראת לציבור להתארגן שלושה ברכב, לנסוע יחד ולהגיע מהר".