משרד התחבורה לא מבין שכל עוד לא יהיה תמריץ אמיתי להפעיל אוטובוסים בישראל, לא יהיה שימוש יעיל בנתיבים האלה?

שקרנים. כרטיס חודשי חופשי התיקר בעוד 60 שח לפני שלמתי 66שח היום אני משלם 127שח לאזרח וותיק. למה לי אין שימוש בנסיעות מחוץ לעיר. למה שקרים שקרנית שקרנית

סתם זרחית חול וחצץ בעיניים. רוצות ורוצים שרת או שר תחבורה שעובדות עובדים למען הציבורה והציבור

לא היה סוף לפקקים ללא אשקעה ברכבת ישראל לרכש קרונות וקטרים חדשים הרכבת זה הפיתרון.

בואי תוכיחי ושמשי דוגמא למוסר, חיסכון כספי העם, ובכלל אמרת שהנוסעים בתחבורה הציבורית הם vip... אז נו, בואי נראה אותך...

אני נוסע הרבה באיילון בקטע ראשל"צ חולון שיש בו כבר שנתיים נתיב תחבורה ציבורית. והנתיב ריק לגמרי בכל שעה שהיא! רק מפעם לפעם עובר בו איזה אוטובוס טיולים או מונית בודדה.

בשום מקום בעולם לא הצליחו לפתור את בעית הפקקים. גם עם מאה נתיבים בכל צד פקקים לא מפרקים, מעבירים אותם למקום אחר. לרמזור הבא או לצומת הבא או ליציאה הבאה.

איזה קשקוש, הנתיב ריקנרוב הזמן כי אין אוטובוסים בו ואין מי שמסיע 3 ברכב.

על איזה סוף פקקים מדובר? שמישהו יגדיל ראש ויעשה מעשה. אוטובוס או מונית שעוברים פעם בשעה, ושאר המכוניות הפרטיות יותר תקועים בפקקים בגלל זה. אם תחבורה הציבורית הייתה יותר זמינה, ללא שביתות כל שני וחמישי ובמחיר זול בהרבה, כולל מי שיצא לפנסיה שיסע בחינם ולא רק בני 75 שהם בקושי יוצאים מהבית. אולי אז העסק יצלח. שבת שלום חברים

כמה אוטובוסים יעברו שם ביום? לעומת מאות אלפי רכב פרטי. לא נראה שבעקהץבות השינוי יותר יסעו באוטובוסים. הפתרון הוא אחר. איבוד הזמן. זיהום האויר. הוצאות על דלק. על תקון רכבים וקניית עוד ועוד רכבים גורמים נזק של מיליארדים. במקום זה חייבת המדינה תאפשר נסיעת חינם לכל עם ישראל באוטובוסים קניית עוד אלפי אוטובוסים . תדירות גדולה של אוטובוסים או מיניבוסים בקוים לא מלאים. רישות התחנות במצלמות ודיגיטל כדי לדעת בזמן אמת היכן יש עומס ולשלוח מיידית אוטובוס לשם. כך יקצר הזמן. ואז תראו כיצד הכבישים מתרוקנים. אך למדינה זה לא כדאי. כי סוחטת מיסים אדירים על דלק . חלקי חילוף וקניית רכבים.

מרב מיכאלי עסוק בכבישים כבישות תמרורים תמרורות שום דבר טוב לא יצא מהשמאל המטורלל הזה.

השאלה היפה היא מי אוכף את נתיבי התחבורה הציבורית בארץ פשוט ביזיון

יותר קוים שנוסעים מהר ולא אלף ואחד תחנות . אוטובוס שנוסע כמו רכב פרטי מחלפים שלמים על אילון.

בחיים לא שמעתי רעיון כזה עלוב מצד משרד התחבורה ומי שעומדת כעת בראשו. אני נוסעת באוטובוסים. כל יום לעבודה מינימום 2 לכל כיוון! למה שאנשים יעדיפו לקחת אוטובוס בגלל נת"צ? הרי כל זמן שאין תדירות גבוהה של אוטובוסים ומחכים חצי שעה בתוך העיר, זה לא פותר לנו את הבעיה!! אז יהיה נת"צ ריק רוב הזמן!!

לא שווה כי שבעים אחוז נוסעים רכבים שלא זקאים לנסוע ואין עקיפה של המשטרה

מבין שכבר שנתיים על הנושא נתיב לתחבורה ציבורית החל לפני השנתיים הרי משהו חשב אך בכל זאת לקדם תחבורה ציבורית שיהיה יעיל ומהיר.. לפני שנתיים היתה ממשלה אחרת אם אני לא טועה מה עשתה השרה תחבורה בממשלת השינוי ? לא זוכר מה שחשוב ?

120 ח״כים , 30 נורווגים , ועוד מאות עוזרים , ועוזרים לעוזרים .. ועוד כמה כאלה שלא ידוע עליהם , נגיע למספרים של מאות ואו אלפים רק מהכנסת , לא כולל מנכ״לים , ועוזרים וצר התחבורה ועוד תורידו אותם ואת כל המסתננים .. תראו כמה מקום יהיה בארץ בכבישים , וגם בדירות השכורות

כמה אפשר עם הלשון המזדרגגת הזאת. נוסעות ונוסעי , הולכות והולכי חלאס כבר לדחוף את המגדר לכל שטות. לא מדברים ככה לא טוב לכם השפה תמציאו שפה חדשה. מה אתם באים לשנות שפה של 3000 שנה כאילו זה באמת ישנה משהו.

סמוטריץ אחרי שהגדרת את משרד התחבורה כמשרד כושל תאכל את הכובע .

גם אם לא מסכים איתה פוליטית תמיד. כל הכבוד למשרד התחבורה ולשרה

בשורה ענקית עושים צחוק 2 ק'מ של נתיב תחבורה ציבורית ביג דיל...

מטרת המדינה לקחת כסף מהאזרחים ולהעביר למקורבים. יש המון כסף משוק הרכב, 100 אחוז מס על מכוניות חלפים דלק אגרות קנסות , פלא שיש בכלל אוטובוסים במדינה.