ראש עיריית אילת אלי לנקרי יוצא נגד ההחלטה הממשלתית להרחיב את פעילות חברת קצא"א (קו צינור אילת-אשקלון) במפרץ אילת ותוקף את ההחלטה.

במסגרת ועידת מרכז הבנייה הישראלי שהתקיים באילת אמר לנקרי: "מדובר במהלך שמסכן את המפרץ, שהוא לא רק אחד היפים בעולם אלא גם הנכס החשוב ביותר של העיר. מעבר לפגיעה האפשרית בסביבה, מדובר בסיכון בריאותי משמעותי לתושבים – מאילת ועד אשקלון. ההחלטה הזו מסוכנת במיוחד לנוכח עיתוי בעייתי, כאשר אילת נמצאת בחזית ההתקפות מצד החות'ים מתימן ומאוימת גם מעיראק ומסוריה.

ראש עיריית אילת הוסיף ואמר: "במקום להרחיב את פעילות קצא"א, יש לאמץ את תכנית השער הדרומי, שתבטיח את שגשוג העיר ומפרץ אילת. אילת היא אינטרס לאומי, ומגיע לה את תשומת הלב המלאה של הממשלה לצד השקעה בשערה הצפוני של המדינה. חיזוק אילת והשקעה בשער הדרומי הם לא רק חובה, אלא גם הזדמנות אדירה לעתיד העיר והמדינה כולה".

לנקרי דיבר על תקופת הפיתוח המואצת שחווה, "עם אלפי חדרי מלון בהקמה ושיווק, שכונות חדשות, מרכזי מסחר, פארקים, ופרויקטים רבים נוספים כמו הקמת פקולטה בינלאומית לרפואה", מוסיף לנקרי.

הוא אמר עוד כי "אילת אינה רק יעד תיירותי – היא מקדמת מחקר ופיתוח בתחומי הביוטכנולוגיה והחקלאות הימית, ונמנית עם הערים הירוקות בעולם. אנו שואפים להיות אחת הערים הראשונות בישראל ובעולם שתהפוך לעצמאית אנרגטית, מבוססת אנרגיה סולרית. האיחוד האירופי הכיר במאמצינו ובחר באילת כאחת מתוך 112 ערים בעולם – והיחידה בישראל ובמזרח התיכון – המתמודדות עם אתגרי משבר האקלים. אילת חייבת להפוך למרכז סחר ולוגיסטיקה בינלאומי, שימנף את הסכמי אברהם לטובת שגשוג אזורי וכלכלי. העיר היא גשר בין עמים ותרבויות, מוקד לשלום ולשיתוף פעולה, אך את כל זה איננו יכולים לעשות לבד. אילת זקוקה להכרה של המדינה והממשלה בה כערך אסטרטגי, שמימושו יבטיח את עתידה". 

עוד ב-

רמי לוי מוריד הילוך? זה היעד שישראייר מתעדפת פחות

לכתבה המלאה