כשמדברים על רכבים אוטונומיים, רבות עולה השאלה כיצד רכב כזה מצליח להשתלב גם בנסיעה עירונית, כזו שמצריכה תשומת לב לעוד רכבים רבים שנמצאים על הכביש. על הסוגייה הזו בדיוק עובדת בימים אלה חברת מובילאיי, שהתחילה לבצע ניסויים ברכבים האוטונומיים שלה במיאמי בארה"ב ובשטוטגרט בגרמניה. 

מעבר לתדמית של מכוניות אקזוטיות המשייטות ברחובות ספוגי שמש, הנהיגה במרכז מיאמי מאופיינת בעומסים כבדים, עם תנועה משמעותית של הולכי רגל, רוכבי אופניים, אפילו סקייטבורד וגלגיליות.

שטוטגרט, מלבד העובדה שהיא ידועה כמקום הולדתו של הרכב וכמרכז מרכזי של תעשיית הרכב העולמית - מציגה שילוב מורכב של נופים תלולים ונהיגה בכבישים מהירים עירוניים, כפריים ומהירים (לעיתים קרובות אפילו נטולי הגבלת מהירות).

המיקומים האחרונים הללו מצטרפים לתוכניות בדיקת AV שלנו שהושקו בעבר בדטרויט, ניו יורק, ירושלים, תל אביב, מינכן, פריז, טוקיו ושנגחאי. עם התוספת של מיאמי ושטוטגרט, למובילאיי יש תוכניות בדיקה בעשר ערים בשש מדינות על פני שלוש יבשות ברחבי העולם.
 

עוד ב-

מובילאיי מדהימה: מציגה את שירות המוניות האוטונומיות שלה

לכתבה המלאה

"מובילאיי מרחיבה את בדיקות ה-AV שלה באמצעות הוספת מיקומים חדשים", מציין יוהן יונגווירת', סגן נשיא לניידות כשירות (Maas) בחברת Mobileye. "הוספת מיאמי ושטוטגרט לתוכנית הבדיקות שלנו מייצגת מחויבות להבטחת, בראש ובראשונה, בטיחות, ושנית, חווית רוכב 'איכותית', ובו בזמן מחזקת את הבסיס למסחור בקנה מידה גדול של שירותי ניידות אוטונומית ברחבי העולם על ידי התמודדות והתמודדות עם תרחישי נהיגה רחבים ומורכבים, חוקי תנועה ותנאים ייחודיים בערים שונות".