מליאת הכנסת אישרה בקריאה ראשונה את הצעת החוק לתיקון פקודת התעבורה, דחייה של ההגבלות על הסדרי חניה מיטיבים שרשות מקומית מעניקה לתושביה. 23 חברי כנסת תמכו בהצעה, ללא מתנגדים ותועבר לוועדת הכלכלה .  

מוצע לדחות ל-1.1.2026 את כניסתו לתוקף של ההסדר לפיו הפער בין תעריפי החנייה שקובעת רשות מקומית לתושביה ולאילו שאינם תושביה, לא יעלה על 30%. בנוסף, מוצע לדחות ל-31.12.2025 את כניסתו לתוקף של האיסור על רשות מקומית, שמספר תושביה עולה על 40,000 איש.

המשמעות היא לפטור את תושביה מתשלום בעד חנייה רק בשל היותם תושביה, אלא אם כן קבעה הרשות אזורים מוגדרים בתחומה שבהם לא תחול חובת תשלום על התושבים המקומיים.

בדברי ההסבר להצעה נכתב: "בתקופה שמיום חקיקתו של תיקון מס' 129 עד היום לא נעשתה היערכות מספקת ליצירת כלים ותמריצים כלכליים להפחתת השימוש ברכב פרטי ולעידוד השימוש בתחבורה ציבורית. לנוכח האמור לעיל, מוצע לדחות את מועד תחילתן של ההגבלות על הסדרי חניה המיטיבים עם התושבים המקומיים".

כזכור, רק השבוע פורסם כי החל בינואר 2025 ייכנס לתוקפו עדכון מדיניות החניה בכחול לבן. כזכור, עדכנה עיריית תל אביב-יפו את מדיניות החניה בכחול לבן ובחניונים העירוניים, זאת במטרה להביא לשיפור הנגישות בעיר ובתוכה, וכחלק מחזון התחבורה ליצירת מגוון של אמצעי תחבורה והתניידות חלופיים לרכב פרטי.  עדכון המדיניות נכלל בתיקון לחוק העזר העמדת רכב וחנייתו והוא אושר על ידי הנהלת ומועצת העירייה וקיבל את אישורם של שרת התחבורה ושר הפנים.

עוד ב-

מהפכה בתשלום לחניות בישראל: כך יחושבו מעכשיו דמי החנייה

לכתבה המלאה

כאמור, כניסת עדכון המדיניות וחוק העזר לתוקף בינואר 2025. החלפת התמרורים ברחבי העיר תחל ב-1 בדצמבר ותימשך גם במהלך חודש ינואר. ב-19 בינואר יחולו אזורי החניה החדשים ותחל גביית אגרת החניה ברחוב מבעלי תו חניה שחונים מחוץ לאזור החניה שלהם, בשעות שמופיעות בתמרור.